"Hay que aumentar el límite de presupuesto para esta temporada"

El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, admitió que es "imposible" adherirse al límite de costos de la Fórmula 1 este año.

El deporte no ha sido inmune a la actual crisis del costo de vida en el mundo real causada en parte por la pandemia y empeorada por la guerra de Rusia en Ucrania.

Se viene guerra civil en la F1 por el límite de presupuestosLeer más

Aunque McLaren fue una de las voces más fuertes a favor de la introducción de un tope de costos, el equipo ahora pide que se eleve esta cifra desde su nivel actual de 140 millones de dólares.

"(Con) estas circunstancias y aumentos excepcionales, es prácticamente imposible seguir en el tope entonces. Y por eso creo que es justo discutir las soluciones entre todos los equipos.

“Eso significa, desde nuestro punto de vista, que sería justo aumentar el tope, quizás relacionado con estos costos específicos que han aumentado significativamente”, explicó.

Cuando se le preguntó si estaba dispuesto a poner un número a cualquier aumento potencial, Siedl avisó que no es una cifra pequeña.

"Obviamente estamos discutiendo varios millones aquí porque esa es la diferencia que vemos en los costos de flete, por ejemplo, pero todavía es una discusión en curso”, reveló.

"Al menos hay que discutirlo"

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, advirtió que sin un aumento en el límite de costos, algunos equipos podrían verse obligados a perderse las últimas carreras del año.

No todos comparten esta opinión, sin embargo, el homólogo de Alpine, Otmar Szafnauer, afirma que las escuderías podrían hacer los ahorros necesarios al recortar los presupuestos de desarrollo.

Consciente de ambas posiciones, Seidl insistió en la modificación a las cifras.

“Está claro para nosotros que apegarnos al tope de costos es una necesidad absoluta para el deporte, para nosotros. No es un secreto que estábamos presionando mucho para introducir este tope presupuestario y también empujando hacia los números que tenemos ahora.

“Al mismo tiempo, es importante que si surgen circunstancias excepcionales, como las que tenemos este año, sólo mire nuestras facturas de servicios públicos y el increíble aumento de los costos de flete, debe ser posible tener una discusión junto con todos los equipos y la FIA para encontrar una solución justa", sentenció.

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