Toto Wolff admitió que Mercedes "sigue avanzando en la niebla" con un W13 indescifrable, a pesar de su gran desempeño en el Gran Premio de Miami.
George Russell y Lewis Hamilton terminaron quinto y sexto respectivamente, detrás de los pilotos Red Bull y Ferrari.
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"Hemos luchado desde el principio, siempre nos estamos moviendo un poco en la niebla. Está claro que hay potencial en el auto y es rápido, pero simplemente no entendemos cómo desbloquear ese potencial", reconoció el dirigente.
A pesar de un alto ritmo de carrera, una variación dramática en el rendimiento de Russell a lo largo del fin de semana, después de que el británico registrara un decepcionante decimosegundo tiempo más rápido en la calificación, llevó al equipo Mercedes a admitir que el equipo todavía está luchando por entender su carro.
"Es un automóvil que probablemente sea muy difícil de conducir al límite, a veces entrando en la ventana de rendimiento, a veces fuera de ella. Más fuera que dentro, claro, pero entender cómo funciona es un proceso doloroso. Toma mucho tiempo", expuso.
"No hay relación entre datos y opiniones"
Mercedes ha luchado más que la mayoría de los equipos con el fenómeno de rebote inducido por los nuevos autos con efecto suelo esta temporada.
Pero un problema adicional e inesperado para Mercedes ha sido la falta de correlación entre lo que dicen los conductores y lo que muestran los datos.
"De hecho, los datos no a veces no nos muestran lo que nos dicen los pilotos. Por supuesto, tienen mucho que ver con un automóvil que simplemente no es cómodo de manejar, divertido o predecible, pero los datos no muestran esos grandes cambios", lamentó.