Los cambios en Australia, exagerados: "Se debe poder defender"

Kevin Magnussen ha revelado que pensó que los cambios en la sede del Gran Premio de Australia fueron "exagerados", a primera vista.

Albert Park lucirá un nuevo aspecto con la renovación completa del sector medio, para el regreso de la F1 a Melbourne después de dos años de ausencia por la pandemia de Covid-19.

La pista se ha ensanchado en numerosos puntos alrededor de la vuelta, pero el mayor cambio ha sido la adición de una nueva sección de alta velocidad en el sector dos, junto a la eliminación de la antigua chicane en la curva nueve y diez.

Magnussen dió su opinión sobre las alteraciones y explicó: "Cuando vi el diseño en esta pista, pensé que tal vez algo de eso era exagerado. "Quitar los giros 9 y 10, no creo que tuvieran que hacer eso. Pero han hecho un gran esfuerzo para mejorar el espectáculo y considero que es algo grandioso que las pistas intenten hacer todo lo posible para mejorar las carreras.

"Veamos cómo va la carrera. Hay diferentes opiniones sobre lo que es una buena carrera. Adelantar con demasiada facilidad también puede ser malo, pone a todos en su posición correcta en términos de ritmo y… es como un equilibrio.

"Algunas pistas tienen el equilibrio justo para seguir teniendo algo de carrera, todavía tienen algo de acción, pero también alguna oportunidad de defender".

Explicando cómo las carreras pueden llevarse demasiado lejos, Kevin agregó: "Si no puedes defender, si simplemente te adelantan, si eres un poco más lento, eso no es algo bueno. Creo que se trata de equilibrio, así que veamos qué sucede en esta pista durante la carrera".

La nueva zona de DRS está "bastante completa"

La nueva sección de alta velocidad incorpora una de las cuatro zonas DRS en el diseño de Albert Park y con la curva nueve ahora con la chicane rápida de izquierda a derecha al final de la sección, se le preguntó a Magnussen si los cambios promoverán una mejor carrera que en años anteriores:

"Creo que será un poco mejor, en la curva nueve no creo que puedas adelantar.

"Puedes hacerlo, pero no estoy seguro. Considero que esa curva, con DRS, la curva antes de la curva nueve va a estar bastante ocupada con DRS activado y supongo que los autos van a estar bastante sueltos allí, pero ya veremos.

"Pienso que será un poco mejor y también con los autos en Jeddah vimos más adelantamientos que el año pasado en la carrera, por lo que los autos definitivamente son mejores para seguir y adelantar", finalizó el finlandés.

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