La clave de Newey para hacer CAMPEÓN a Alonso en 2026

Fernando Alonso ha revelado en DAZN que Adrian Newey centra todos sus esfuerzos en desarrollar el nuevo monoplaza de Aston Martin para la temporada 2026.

A pesar de los problemas con el proyecto actual, el diseñador se mantiene firme y orientado hacia el futuro. Newey, que cuenta con una larga trayectoria en Red Bull Racing, es reconocido por sus innovadores diseños y por ser uno de los ingenieros más exitosos en la historia de la Fórmula 1.

Durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, Newey volvió a pisar la pista, algo que hacía tiempo que no ocurría. Desde su llegada a Aston Martin en marzo, ha trabajado casi exclusivamente en la sede cerca de Silverstone.

Alonso comenta que el ingeniero ya piensa en 2026 y muestra poco interés en mejorar el coche de este año: "Cuando le preguntamos sobre el presente o sobre posibles mejoras, se levanta y se dirige a otra oficina. Ya está enfocado en el futuro."

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Newey adopta la misma estrategia que en Red Bull

La táctica de Newey no es nueva. En ocasiones anteriores, evitó involucrarse en proyectos heredados en equipos como Williams, McLaren y Red Bull. En Aston Martin, se limita a criticar las herramientas de desarrollo actuales mientras mira hacia una reestructuración a futuro.

No obstante, el propietario Lawrence Stroll y Alonso, bicampeón mundial, desean volver a la lucha competitiva lo antes posible, motivo por el que el equipo ha inaugurado recientemente una nueva fábrica y un túnel de viento de última generación.

Aston Martin busca avanzar también en la temporada actual

Aunque la mirada está puesta en 2026, el director del equipo, Andy Cowell, intenta sacar provecho de la presente campaña.

Las últimas actualizaciones, como la incorporación de un nuevo suelo, han ofrecido cierta mejora al AMR25.

Alonso destacó que el coche se siente diferente tras estos cambios, aunque aún queda mucho por hacer.

Si los avances se estancan, Stroll podría exigir que Newey se enfoque en el proyecto actual, pero por ahora el británico se mantiene inflexible, mientras Alonso confía en que las importantes novedades reglamentarias de 2026 abrirán nuevas oportunidades para todos los equipos.

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