"No será Carlos Sainz porque él decidió no aceptar la oferta y dejar pasar la fecha límite que tenía para contestar. Aceptarla le hubiera dado tranquilidad, además de una buena oferta económica, pero ha preferido arriesgar por ver si encuentra hueco en un equipo más competitivo.
"Opciones principales: Red Bull si hay movimiento (parece que lo hay) y Mercedes. Están hablando, pero aún no hay nada. Mercedes quiere a Verstappen que es, sin lugar a dudas, la pieza clave de este puzzle", señaló.
Esto tiene al número 55 con su futuro en el aire y sin ninguna garantía todavía sobre el próximo equipo en el que estará en 2025. A pesar de que se pensaba a Audi como opción fuerte por los vínculos con su padre, la realidad es que el fabricante alemán tardará un tiempo en ser competitivo.
En Ferrari, al menos según el Corriere della Serra, Hamilton optaría por un salario base más bajo, que podría aumentar considerablemente gracias a las bonificaciones por rendimiento.
El medio italiano informa que Hamilton ganará 40 millones de euros por temporada. El contrato de Hamilton tendría una duración de dos temporadas, más, dicho sea de paso, una opción para un tercer año.
Así, con las bonificaciones añadidas, el siete veces campeón del mundo podría ganar fácilmente 100 millones de euros en dos años.