"Quizás haya un nuevo fabricante la semana que viene"
"Quizás haya un nuevo fabricante la semana que viene"
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, insinuó que un nuevo fabricante pronto anunciará su entrada en la Fórmula 1. La normativa de motores que se aplicará a partir de 2026 debería abrir la puerta a nuevos nombres y, según el árabe, podemos esperar un anuncio pronto.
La nueva normativa de motores se refiere a una unidad de potencia más limpia, menos compleja, pero sobre todo más económica y debería tentar a las marcas a dar el paso a la clase real.
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Mercedes, Ferrari, Renault y Honda están construyendo actualmente las fuentes de energía para la Fórmula 1 y Red Bull pronto se agregará a esa lista. El deporte espera traer una serie de grandes nombres, porque eso eventualmente debería enriquecer a la categoría.
Nuevos participantes
Audi fue la primera marca nueva en firmar y se asociará con Sauber en 2026. Aparentemente, la marca hermana Porsche aún no ha tomado una decisión sobre sus próximos pasos, luego de que un acuerdo con Red Bull se vino abajo el año pasado.
Se menciona a Honda como un posible nuevo participante, mientras que se rumorea que se trata de Hyundai. Eso se produce después de que el exjefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, ocupara recientemente el mismo puesto en los intereses de los deportes de motor del fabricante surcoreano.
En el Rally de Montecarlo, donde Thierry Neuville de Hyundai terminó tercero, Ben Sulayem dijo a Auto Motor und Sport: "En el futuro previsible, tal vez tan pronto como la próxima semana, haya otro fabricante para firmar las regulaciones de motores de 2026".
La propuesta de Andretti Cadillac Racing ha ganado peso desde que se confirmó la sociedad con General Motors luego de que inicialmente encontró resistencia de los fabricantes actuales.
“Necesitamos abrir la puerta a candidatos serios”, agregó Ben Sulayem. "Eso podría atraer a otras partes interesadas". En cuanto a la reticencia sobre el valor que podría agregar un nuevo participante, el presidente dijo: "Existe un límite de costos efectivo y estamos trabajando para que sea aún más efectivo"..
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