Alpine: "Los problemas de Fernando Alonso fueron por mala suerte"
Alpine: "Los problemas de Fernando Alonso fueron por mala suerte"
Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Alpine, respondió las críticas que recibió el equipo por parte de Fernando Alonso tras el retiro en México y aseguró que se trata de "mala suerte".
Para Alonso, 2022 ha sido una temporada con un inicio y final tormentoso. La campaña del asturiano comenzó con varios abandonos y problemas de fiabilidad.
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A partir del Gran Premio de España, el bicampeón del mundo logró encadenar hasta 10 carreras dentro del Top 10, un récord que mostró la consistencia y nivel del español; sin embargo, los últimos eventos volvieron a estar llenos de problemas de fiabilidad.
Después de su abandono en México, el nano lanzó duras palabras contra el equipo y mostró aliviado por saber que solamente quedan 3 carreras. Respondiendo a sus palabras y detallando lo sucedido en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Szafnauer comentó lo siguiente.
"Esta carrera iba a ser un reto por las condiciones únicas de Ciudad de México y nos vamos decepcionados por el hecho de que sólo un coche haya visto la bandera a cuadros.
"Desafortunadamente, Fernando sufrió un fallo en un cilindro en la vuelta 52 y tuvo que arreglárselas con cinco, lo que significa una importante falta de potencia. Finalmente, el problema no fue sostenible y tuvo que retirar el coche.
"Fue un problema del motor, y no tenemos a un equipo de personas preparando el motor de Esteban o el de Fernando, se mezclan. La probabilidad de que esto ocurra no es cero, puede ocurrir, pero es menor que ocurra siempre de un lado o del otro. Creo que es la suerte", afirmó el jefe.
Niegan preferencia
Una de las quejas del Magic Alonso fue que los problemas "siempre son en el auto 14", señalando que el monoplaza de Esteban Ocon no presenta las mismas dificultades.
Szafnauer negó esta afirmación y declaró: "No es que podamos encontrar una razón. No es que podamos ver que es este conjunto de circunstancias que siempre están del lado de Fernando.
«Siempre te sientes frustrado cuando controlas una carrera. No hay riesgo alguno y sabes que los puntos están en la bolsa porque nadie te está presionando. Eso lo hace aún más frustrante. Lo entiendo", finalizó.
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