Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • ES-MX
"Max Verstappen es el número 1 de Red Bull"
WK2022
"Ser segundo con Ferrari no es suficiente"
Red Bull asegura que Ricciardo no tomará el asiento de Checo en 2024
"F1 considera regresar la aerodinámica activa para 2026"
Jamie Chadwick se une a Andretti en Indy NXT
Checo Pérez: Sería bueno para el deporte tener a Alonso al frente
"Carlos Sainz se puso a la altura de Charles Leclerc"
McLaren exige cambios en el reglamento tras polémica de Checo en Mónaco
McLaren anuncia a Palou como piloto de reserva para 2023
CEO de Red Bull desmiente rumores sobre venta de AlphaTauri
Russell se confiesa sobre el incidente con Bottas
Sargeant revela el número con el que correrá en la F1
Hamilton cree saber por qué 'algunos pilotos' lo persiguen
Latifi sobre su paso en Fórmula 1: ''Mi peor año, fue un año crucial''
Hulkenberg compara las diferencias entre Aston Martin y Haas
"Max Verstappen es el número 1 de Red Bull"

"Max Verstappen es el número 1 de Red Bull"

Noticias F1

"Max Verstappen es el número 1 de Red Bull"

"Max Verstappen es el número 1 de Red Bull"
Redacción GPFans

Sergio Checo Pérez ha recibido de forma indirecta la afirmación que no deseaba: en Red Bull hay un número 1 para el que se trabaja y se llama Max Verstappen.

Helmut Marko, asesor de la escudería, contó que los roles están muy bien definidos y que la prioridad es el neerlandés.

“Con este nivel de seguridad, también es más fácil para el piloto. Ahora tenemos una posición de número uno muy clara.

"En la era, Vettel (Sebastian) era Mark Webber, pero hubo una rivalidad fuerte que afectó la armonía. En ese sentido, Max tiene un paquete mejor y perfectamente adaptado”, expresó en charla con ORF.

La labor con Max ha funcionado de tal manera que está a punto de ser bicampeón del mundo en Singapur. Después de esa carrera restarán cinco para el final de la temporada.

"Susurrador de neumáticos"

Marko valoró el estilo de conducción de Verstappen, especialmente su forma de gestionar las llantas en cada competencia y de reaccionar antes de cada prueba.

“Max ahora pilota más rápido, con menos riesgos y también con menos desgaste para el paquete (aerodinámico). Se ha convertido en un susurrador de neumáticos. Antes, si algo no funcionaba el viernes, estaba a punto de enloquecer, pero ahora lo ve muy diferente.

“Ahora trabajamos para la carrera, lo que había molestado a Max hace uno o dos años. Lo importante, sin embargo, es claramente la victoria. Max siempre quiere estar delante, pero si sabes que es posible (ganar), entonces puedes vivir con un segundo o tercer puesto en la salida", finalizó.

¿Quién ganará el GP de Singapur?

9452 votos
Ontdek het op Google Play