Verstappen tuvo un comienzo impresionante en su carrera con Red Bull en 2016, cuando después de reemplazar a Daniil Kvyat se llevó la victoria en el Gran Premio de España.
Sin embargo, fue Ricciardo quien logró terminar por delante de su compañero de equipo por 52 puntos, y como el mejor del resto en la clasificación por detrás del campeón Nico Rosberg y el subcampeón Lewis Hamilton.
Fue una historia similar la siguiente temporada en 2017, con Ricciardo 32 puntos por encima de Verstappen a pesar de que este último ganó carreras en Malasia y México.
Aunque en 2018, a pesar de dos victorias tempranas en China y Mónaco, el impulso cambió hacia Max, quien terminó 79 puntos por encima del australiano.
Poco después de la mitad de ese año, Daniel ya había decidido irse y firmó un contrato de dos años con Renault.
El Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull, dijo que sintió que Ricciardo se equivocó al irse, ya que sus cambios a Renault y luego a McLaren no trabajaron a su favor.
Elogiando las virtudes del australiano, Marko le dijo al Red Bulletin: "Un talento alegre y natural con un control del auto sobresaliente. Daniel se sube al auto y es rápido desde el principio.
"En su primer año en Red Bull Racing, venció a Vettel por tres victorias a cero, pero la aparición de Max fue un punto crítico en su carrera.
"En lugar de retomar la lucha, quería mantener la distancia y ya sabes lo que pasó después. Eso fue una lástima".
El amable Dani-Ric
A pesar de declarar al jovial Ricciardo como "siempre es agradable trabajar con él" y proclamar que su velocidad es "comparable a la de Max", Marko concluyó: "Simplemente le faltó esa máxima consistencia".
A principios de este año, en una entrevista con el Herald Sun, Ricciardo dijo que su motivación para irse se debió a "muchas cosas que me dieron un poco de incomodidad o falta de estabilidad", como fue la partida del veterano ingeniero de carreras Simon Rennie.