Pilotos de la Fórmula 1 dicen "no" al tope salarial

Pilotos de la Fórmula 1 están en contra del tope salarial en la competencia. Desde el multicampeón Lewis Hamilton hasta el casi novato Mick Schumacher, consideran que es completamente injusto.

En los últimos días esta idea ha rondado la cabeza y las salas de prensa. Dirigentes de equipos como Toto Wolff (Mercedes) y Christian Horner (Red Bull) han dicho que es una buena idea.

"30 millones de sueldo para un piloto es muchísimo dinero"Leer más

Wolff expone que un límite de presupuesto de 140 millones de euros para los equipos y sueldos de entre 30 y 50 millones para los conductores es algo absolutamente desproporcionado.

Sin embargo, los conductores han alzado la voz y reclamado que esto no tiene fundamento cuando la F1 está creciendo todo el tiempo, y además ellos arriesgan sus vidas.

Fernando Alonso, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Lando Norris, Valtteri Bottas, Mick Schumacher, Pierre Gasly y George Russell han hablado al respecto en las últimas horas y coinciden: no a una barrera que les impida ganar más dinero.

Max Verstappen: Esto no es justo

El campeón del mundo considera que es un error sugerir que el tope salarial pueda llegar al circuito porque el crecimiento es notable, entonces los competidores deberían tener una rebanada del pastel importante porque ponen en juego su vida tras el volante.

"Desde mi punto de vista, está completamente equivocado. Creo que, en este momento, la F1 se está volviendo cada vez más popular y todos están ganando cada vez más dinero, incluidos los equipos y la FOM (Formula One Management).

"Todos se están beneficiando. Entonces, ¿por qué deberían limitarse los (salarios de los) pilotos, con sus derechos de propiedad intelectual y todo eso? De hecho, damos el espectáculo y ponemos nuestras vidas en riesgo, porque eventualmente lo hacemos. Por eso, para mí, está completamente mal", consideró.

Si pones un tope, también afectará a todas las categorías junior y no creo que quieras esoMax Verstappen

El compañero de Sergio Checo Pérez en Red Bull lanzó su mirada al futuro y aseguró que una medida así podría afectar a los conductores en desarrollo.

"También en todas las categorías junior, mira cuántos pilotos tienen un patrocinador que tendrá un cierto porcentaje de sus ingresos en la F1 o lo que sea. Creo que va a limitar mucho eso, porque nunca obtendrán un retorno de su dinero", detalló.

Fernando Alonso: La Fórmula 1 nos utiliza

El asturiano sugirió que la F1 está abusando de los conductores, por lo que le parece injusto que además quiera ponerle una traba a sus ganancias.

"C​reo que a los pilotos nos están usando cada vez más para promocionar la Fórmula 1. Hacemos más y más eventos, estamos más en contacto con los aficionados.

"Nos piden cada vez más y se están beneficiando de eso. Así que deberíamos estar fuera de ese tope. Es muy complicado", reclamó.

Lewis Hamilton: no podemos limitar a los jóvenes

El siete veces monarca recordó que cuando la F1 apenas es un sueño, los conductores ponen mucho dinero para poder correr y necesitan recuperarlo cuando llegan al profesionalismo. Por lo tanto generar una barrera económica tendría una repercusión negativa en las nuevas generaciones, mucho más en una actividad que no para de generar más y más ingresos.

"Muchos de nosotros hemos invertido mucho cuando éramos jóvenes y hemos tenido que devolverlo, lo que naturalmente querrías hacer de todos modos. Así que eso seguro que podría verse afectado

"También hay que recordar que este deporte está pasando de ser un negocio de 4 o 6 mil millones de dólares a uno de 14 mil millones de dólares. Está creciendo constantemente y los equipos están ganando más dinero que nunca, y somos una gran parte de eso. Yo no estaré aquí por mucho más tiempo, pero sí pienso en la generación más joven y no creo que deban estar limitados", reclamó.

Si miras otros deportes, ha habido topes salariales, pero creo que la única diferencia es que en esos lugares los deportistas son dueños de su imagen en muchas áreas Lewis Hamilton

Además recordó que si no fuera por ellos, ningún patrocinador estaría de acuerdo en ser parte del Gran Circo. A partir de ahí avisa que deben ser retribuidos como corresponde.

"Creo que los pilotos aquí son las estrellas del deporte. Son los que traen sus marcas y su reputación ayuda a elevar el deporte y les ayuda a las marcas a viajar por todo el mundo", expuso.

Lando Norris coincide con Verstappen y Hamilton

Lando Norris admitió estar de acuerdo con Max y con Lewis. Advirtió que una barrera así afectará al deporte en el futuro.

"Si se limita lo que gana un piloto, será muy difícil o interesará a menos gente invertir en esos pilotos jóvenes. Es uno de los elementos principales", comentó.

Valtteri Bottas: Jefes, pongan el ejemplo

Otro de los experimentados que dice "no" al tope salarial es Valtteri Bottas. El finlandés condicionó un cambio de opinión a que los dirigentes también lo tengan porque así sería justo para todos.

“Espero que no, no soy un gran fan de esa idea. Los pilotos deberíamos sacar algo de ahí: quizás puedan reducir los sueldos de los jefes de equipo. Si se hace de forma equitativa a jefes y a pilotos, estará bien”, mencionó.

Está de acuerdo con Verstappen en el sentido del riesgo que vive quien está detrás del volante, por lo tanto no entiende que se deban tocar de forma negativa sus ingresos.

“Siempre hacemos más por los aficionados. Y los conductores estamos en el centro, nos jugamos la vida. No veo cómo deberían bajar los salarios de los pilotos en esta situación cuando la Fórmula 1 en su conjunto se esfuerza por mejorar”, apuntó.

Mick Schumacher pide premio justo

Mick Schumacher sabe lo que es la Fórmula 1 desde que era muy niño al ver competir a su padre, una leyenda del deporte. Por lo tanto cree que si están poniendo todo sobre la pista, necesitan que el ingreso sea acorde.

"La Fórmula 1 es nuestra vida. No estaría bien si no fuéramos recompensados ​​por ello”, comentó.

Carlos Sainz: ¿Cuál crisis? Es un gran negocio

El piloto español de Ferrari consideró que actualmente no hay condiciones económicas que impliquen que los pilotos deban aceptar que se pongan límites a lo que ganan.

Por el contrario, recordó que la Fórmula 1 cada vez crece más y va a tener un calendario más apretado en el futuro, lo que generará más trabajo para los conductores, quienes no deberían padecer una barrera a sus ganancias.

“Más que nada, ¿es lo correcto hoy en día? Si me dices que la Fórmula 1 está en crisis por el COVID y que el deporte va en una mala dirección, los pilotos están ganando demasiado para lo que genera el deporte, te diría que tal vez haya una oportunidad o un punto en el que podamos todos están de acuerdo en que quizás haya algo que se pueda hacer.

Me parece una idea muy ilógica en este momento, y una idea que tiene muy poco sentido para el deporte en este momentoCarlos Sainz

“Cuando el deporte está en auge, ustedes en Miami, vieron la cantidad de eventos, la cantidad de cosas que estábamos haciendo, lo ocupados que hemos estado recientemente como pilotos de carreras, y seguimos escuchando que el Campeonato va a crecer a 25 carreras... incluso 30 en el futuro... y ahora que el deporte está en auge, ¿quieres que ganemos menos?", reclamó.

Sebastian Vettel: ¿No es gracioso?

El alemán cuatro veces campeón del mundo tiró de la ironía para manifestar su descontento con esta idea. Recordó que ahora que las escuderías pueden aumentar sus ingresos sale a la luz la idea de que los pilotos los limiten.

"Obviamente, ahora tenemos un límite presupuestario, lo que empuja el modelo hacia las ganancias para todos los equipos.

"¿Pero no es una coincidencia graciosa que la primera vez que los equipos pueden ganar dinero con las carreras de Fórmula 1, aparece algo así como el tope salarial para los pilotos? ¿No es gracioso?", criticó el de Aston Martin.

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