Los MEJORES momentos de Alonso a 23 años de su debut en F1

A pesar de que actualmente está en su temporada número 21 de la Fórmula 1, el día de hoy se cumplen 23 años del debut de Fernando Alonso en la categoría reina con Minardi.

Fernando Alonso llegó a la Fórmula 1 el 4 de marzo de 2001 cumpliéndose así 23 años de la primera ocasión en la que el asturiano llegó a la pista de mayor importancia en el automovilismo y lo hizo para dejar huella absoluta.

Benetton Renault, de la mano de Flavio Briatore, fue el encargado de concretar la llegada del español a la máxima categoría, haciéndolo pasar primero por un periodo de adaptación en Minardi antes de traerlo de regreso a Renault, donde lograría sus mayores hazañas en las pistas.

Debutó en la misma temporada que otros relevantes pilotos como Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, otros dos prestigiosos pilotos que pasaron a la historia de la categoría.

El propio Alonso recuerda sobre su debut "Mi inicio fue muy diferente. Mi debut fue con Minardi en 2001, y no pudimos probar el monoplaza antes de Australia. El equipo iba camino de desaparecer, estaba en bancarrota, y Paul Stoddart llegó en el último momento y llevó el coche a Australia", reconoció en palabras retomadas por La Sexta.

"Estudiamos el volante el miércoles y el jueves del gran premio, y recuerdo que salí del 'pitlane' en los primeros libres y había una cola de monoplazas al final de la calle de boxes, porque todavía había semáforo rojo y casi me estrellé con ellos, porque no podía encontrar el botón de 'neutral'", agregó.

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La Fórmula 1 tampoco dejó pasar la efeméride para recordar al legendario piloto español por medio de las redes sociales oficiales de la competición el aniversario de su debut.

Fernando Alonso, but as you scroll he gets older 😎

It's 23 years since he made his debut in F1!

📆 2001, 2004 #F1 @alo_oficial pic.twitter.com/UjdrmBYEAW

— Formula 1 (@F1) March 4, 2024

¿Qué llegó después de Minardi para Fernando Alonso en la F1?

El año 2003 marcaría la carrera del Nano, al conseguir su primer podio en Malasia y su primer victoria de Gran Premio en el Hungaroring de Hungria, ambos ya en el Renault que lo hizo histórico.

Posteriormente, logró convertirse en el 2005 consiguió convertirse en el campeón de pilotos de F1 más joven de la historia y en su último año con la escudería francesa lograr el bicampeonato que lo ponía en la cumbre del automovilismo rompiendo el dominio de Michael Schumacher.

Más adelante llegó la época de McLaren, donde en una decisión que extrañó a muchos, dejó el equipo que lo llevó a la cumbre, y en una situación más que rara de parte del jefe de equipo, Ron Dennis, se benefició al novato Lewis Hamilton en detrimento de Alonso para obstruir el tricampeonato del español, por lo que al final de la temporada fue de regreso a Renault, pero ya sin mucha suerte.

Después llegó la época de Ferrari, que se puede traducir en los años de mayor impotencia de Fernando, ya que en los 3 años con mayor rendimiento del español, se quedó en segundo lugar a la orilla del campeonato, y viendo como Sebastian Vettel y Red Bull tenían su primera época de dominio, aunque no tan marcada como la actual, ahí también tuvo su última victoria hasta el momento de Gran Premio, en el GP de España en 2013.

Fernando tuvo una segunda etapa en McLaren que fue breve ya que se tomoó ua pausa de dos años para competir en otras categorías y después en 202o regresar a una tercera etapa en Renault que a la postre se convertiría en Alpine y terminar ahora en su renacimiento dentro de Aston Martin.

El cambio de Alonso a Aston Martin nos ha permitido ver a un rejuvenecido Fernando, que tras los pasos sin pena ni gloria después de Ferrari, se le ve que disfruta el correr, e incluso no descarta llegar hasta los 50 años corriendo en la F1.

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