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¡Aumentan los RECLAMOS de pilotos a la FIA!

¡Aumentan los RECLAMOS de pilotos a la FIA!

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¡Aumentan los RECLAMOS de pilotos a la FIA!

Durante los días de pruebas de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Bahréin la semana pasada, una tapa de alcantarilla se soltó dos veces. Esto provocó daños en varios autos. Después de que Carlos Sainz y Max Verstappen se quejaran, ahora también lo han hecho Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

El segundo y tercer día de pruebas en Bahrein tuvieron que ser interrumpidos debido a una tapa de alcantarilla suelta en el exterior de la curva 11. Charles Leclerc pasó por encima de esto el jueves y Ferrari tuvo que reemplazar el piso de la SF-24.

No fue la primera vez que una tapa de alcantarilla arruina un auto de la Scuderia, ya que cabe recordar el incidente que lo inició todo en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas del año pasado cuando Sainz pasó por encima de una tapa de alcantarilla suelta. Desafortunadamente pera el español, el daño fue mucho mayor.

En las pruebas del viernes la víctima fue Checo Pérez quien sufrió daños en el suelo de su Red Bull RB20 debido a una tapa de alcantarilla suelta. En ambos días pasó más de una hora hasta que la pista estuvo lista y se pudo reanudar las sesiones de prueba.

¿Qué dijeron Leclerc y Hamilton sobre los problemas de alcantarillas?

"Es un problema grave porque puede tener consecuencias graves", dijo Leclerc en ruedas de prensa en Bahréin.

"Realmente tenemos que mirar hacia el futuro para que no vuelva a suceder. Ayer tuvimos suerte de que no sucedió en un lugar y situación como Las Vegas, pero en Las Vegas fue bastante grave para Carlos", agregó.

"Yo estoy seguro de que todos están al tanto y trabajando para encontrar la mejor solución para esto", finalizó el monaguesco.

Por otro lado, Lewis Hamilton se unió a las críticas del piloto de Ferrari sobre el tema que cada vez es más recurrente.

"Esperemos que la FIA esté al tanto, estas cosas deben soldarse bien antes de llegar allí", explicó el siete veces campeón del mundo.

"Afortunadamente no fue tan malo como cuando Carlos golpeó uno, pero definitivamente es algo que tenemos que buscar arreglar", agregó.

Una de las razones por las que vemos cada vez más tapas de alcantarilla sueltas en la Fórmula 1 es que el suelo genera mucha más carga aerodinámica que antes de 2022, año en que se introdujeron los reglamentos técnicos con el efecto suelo.

¿Cuál ha sido el mayor bombazo de Ferrari?

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