Aston Martin balanceert met budgetcap: "Altijd een buffer houden voor crash"

Aston Martin-teambaas Mike Krack moet toegeven dat de positie van het team met betrekking tot het budgetplafond niet echt comfortabel te noemen is. De Brit moet namelijk buffers opbouwen om eventuele crashes te kunnen betalen en dat staat weer de ontwikkeling van de auto in de weg.

Afgelopen jaar was het eerste seizoen waarin er een uitgavenlimiet gold. In 2021 mocht er maximaal 145 miljoen dollar worden uitgegeven, om een duurzame en een gelijker speelveld te creëren. Dit jaar is de limiet met nog eens vijf miljoen dollar verlaagd en dat zorgt voor de nodige kopzorgen bij de diverse teams. De stijgende inflatie, maar ook de vrachtkosten hebben ertoe geleid dat de FIA eerder dit jaar een maatregel heeft doorgevoerd, om de teams iets meer lucht te geven. Met nog zes overzeese wedstrijden te gaan, heeft teambaas Krack onthult dat Aston Martin zich aan de limiet kan houden, maar dat dit niet altijd even makkelijk is.

Marge

Op de vraag of het team al een planning heeft met het budget of dat de renstal nog altijd een marge aanhoudt, reageert Krack: "Je kunt niet alles tot de laatste cent plannen, want je moet altijd een buffer overhouden voor het geval zich een ongeluk voordoet. Tot nu toe hebben we het geluk dat we er niet veel hebben gehad, maar we hebben Singapore en Suzuka nog voor de boeg." Die twee Grands Prix is er maar weinig ruimte voor fouten en een crash zit in een klein hoekje. "Die races kunnen in potentie erg duur worden. Nogmaals we zitten goed qua budget, maar niet comfortabel", zo legt hij uit.

Vertrouwen in Singapore

Aston Martin worstelde met de snelheid tijdens het weekend van de Grand Prix van Italië, waar het team met lege handen kwam te staan nadat Sebastian Vettel en Lance Stroll allebei hun auto vroegtijdig zagen uitvallen. Maar na sterke prestaties op circuits waar veel neerwaartse druk wordt gevraagd, zoals in Hongarije en Zandvoort, is Krack hoopvol gestemd over een positieve afloop in Singapore. "Na het weekend in Zandvoort, waar we in de kwalificatie presteerden, hebben we er alle vertrouwen in. We zullen updates krijgen in Singapore, dat vergelijkbare downforce-niveaus heeft als Zandvoort en Boedapest, dus ik heb er alle vertrouwen in dat we daar iets beter zullen zijn", zo blikt de teambaas alvast vooruit op de Grand Prix van Singepore.

Gerelateerd

Budgetcap

AMuS: 'FIA gaat budgetcap 2026 wijzigen om geschuif met personeel aan banden te leggen'

• 26 februari 2024 15:22
• 10

Budgetcap

FIA ziet Red Bull domineren en geeft probleem budgetplafond toe: 'Is geen perfecte oplossing'

• 28 december 2023 18:38