Andreas Seidl: "Pitstraat is al krap wanneer één auto van het team binnenkomt"

Andreas Seidl vertelt aan onder andere GPFans over dat de krappe pitstraat niet zonder risico's is op Circuit Zandvoort. Vooral als er een Safety Car-periode komt in de Grand Prix van Nederland, zal het lastig worden, wanneer teams beide auto's laten pitten.

De McLaren-teambaas kijkt ook uit naar de intrede van Audi. Het Duitse merk, bekend van de vier ringen in het logo, zal in 2026 in de Formule 1 komen als motorleverancier. Naar verluidt zal Audi een samenwerking aangaan met Sauber.

Krappe pitstraat

"Het zijn zeker risico's die we nemen," antwoordde Seidl op de vraag hoe het in de Nederlandse Grand Prix zal zijn, als er een Safety Car is en het gehele veld binnenkomt tegelijk. "We hebben erover gediscussieerd in een vergadering met de teammanagers op vrijdag, zodat iedereen in ieder geval bewust is van de situatie. Het is al ontzettend krap, wanneer één auto van ieder team binnenkomt, maar als er een Safety Car is en sommige teams laten beide auto's pitten, dan krijgen we interessante scenario's in de pitstraat. Iedereen is zich ervan bewust en het zal zeker een factor spelen in beslissingen die we nemen."

Audi

"Ze gaan deelnemers zijn waar serieus rekening mee gehouden moet worden," vertelt de oud-teambaas van het Porsche LMP1-team over Audi. "Daarom gaan ze wel goed zijn voor de Formule 1. Het veld zal nog competitiever worden. Ik denk dat als je teruggaat in de tijd, dan zie je dat Audi altijd succesvol is, wanneer ze een nieuw project starten. Dat verwachten ook weer van ze in de Formule 1. Ze zullen alles op alles zetten om zo snel mogelijk vooraan mee te kunnen doen."

Gerelateerd

Dutch GP

Lammers en burgemeester Zandvoort reageren op F1-kalender 2025: "Sluit mooi aan op zomervakantie"

• 12 april 2024 15:08

Dutch GP

Wanneer wordt in 2025 de Grand Prix van Nederland verreden?

• 12 april 2024 14:11