Ferrari eist snellere beslissingen van FIA na GP Canada: "Het duurde erg lang"
Ferrari eist snellere beslissingen van FIA na GP Canada: "Het duurde erg lang"
Mattia Binotto, teambaas van Ferrari, heeft na de Grand Prix van Canada geëist dat de wedstrijdleiding haar besluitvormingsproces versnelt nadat het 40 seconden duurde om de safety car in Canada de baan op te krijgen.
Yuki Tsunoda crashte bij het verlaten van de pits in ronde 47, maar de vertraging van Eduardo Freitas, wedstrijdleider in Canada, bij het inzetten van de safety car was zo groot dat de Japanse coureur al uit zijn AlphaTauri was voordat de oproep werd gedaan. De onderbreking stelde Carlos Sainz uiteindelijk in staat om een tweede pitstop te maken en achter Max Verstappen naar P2 te gaan, wat een spannende finale opleverde.
Snellere beslissingen
Binotto beweert na afloop van de race dat de vertraging Ferrari slechts "één seconde" gaf om te reageren. "Ik denk dat het heel lang duurde om te beslissen over een safety car. Op dat moment leidde Carlos de race, en de safety car werd vrijgegeven toen hij net aan het einde van het rechte stuk was en de laatste bocht inging. Het team heeft heel goed gereageerd, want we hadden maar één seconde om te reageren en we reageerden binnen die seconde. Zonder die goede reactie zou het een heel moeilijke en slechte situatie voor Carlos zijn geweest. Maar we hebben scherpere beslissingen nodig van de FIA, want het duurde erg lang voordat die beslissing [safety car naar buiten] viel."
Sainz-Verstappen zonder safety car?
Hoewel Verstappen het grootste deel van de race in Canada aan de leiding reed, had het twee keer een pitstop maken ervoor gezorgd dat de regerend wereldkampioen achter Sainz reed toen de safety car in actie werd geroepen. Als de race niet was onderbroken, zou Ferrari waarschijnlijk hebben geprobeerd om de race uit te rijden zonder voor een tweede keer te stoppen - een strategie die een verdedigende masterclass van Sainz in de laatste paar rondjes zou hebben vereist. Dit weet ook Binotto. "Het is moeilijk te beoordelen. We weten dat hij [Sainz] om te verdedigen heel snel moest zijn op de baan, rondjes van 17.4, 17.3, want Max zat er heel dicht achter. Het zou ongetwijfeld heel dichtbij zijn geweest."
"Ik moet zeggen dat we aan het beoordelen waren of hij op de baan moest blijven of moest pitten om zich te beschermen tegen Lewis [Hamilton], die verse banden had en heel snel was. We hielden de situatie dus nauwlettend in de gaten, maar het is erg moeilijk te beoordelen en te zeggen hoe de race zou zijn geëindigd zonder de laatste safety car", concludeert Binotto.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
FIA wijst protest Aston Martin af: Sainz blijft zevende na kwalificatie in China
- 1 uur geleden
- 2
Onderlinge kwalificatieduels 2024: Verstappen dominant, Hamilton op achterstand
- 23 minuten geleden
Hamilton gefrustreerd na P18 tijdens kwalificatie in China: 'Ik worstelde met de auto'
- 1 uur geleden
- 2
Verstappen voerde veranderingen door na vrijdag: "Na aanpassingen voelde alles prima"
- 2 uur geleden
Lewis Hamilton bracht bezoekje aan RB20 van Max Verstappen in China
- 2 uur geleden
- 8
Chris Woerts vertelt over Viaplay-winst: "Ziggo is boos, ze begrijpen het niet"
- 3 uur geleden
- 11
Gerelateerd nieuws
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
Hamilton ziet pole verdwijnen nadat rondetijd Norris wordt hersteld: waarom is dat?
FIA geeft verklaring voor in brand vliegend gras op circuit Shanghai
FIA-leden willen juridische stappen zien na aantijgingen tegen Ben Sulayem
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network