Mick Schumacher

Biografie van Mick Schumacher

Mick Schumacher heeft de afgelopen jaren veel druk op zijn schouders gehad. De zoon van Michael Schumacher wordt namelijk regelmatig vergeleken met zijn vader, die zevenvoudig wereldkampioen was. In 2023 moet Schumacher noodgedwongen aan de kant blijven staan. Maar desalniettemin laat de jonge coureur zich niet uit het veld slaan en doet hij er alles aan om de naam hoog te houden.

De zoon van een racelegende

Mick Schumacher werd op 22 maart 1999 geboren in Vuffens-le-Château in Zwitserland. De jonge Mick kreeg autosport met de paplepel ingegoten, daar zijn vader Michael en oom Ralf beiden actief waren in de koningsklasse van de motorsport. Zijn vader is uiteindelijk uitgegroeid tot één van de meest legendarische coureurs uit de geschiedenis van de Formule 1, een coureur wiens naam vrijwel iedereen kent. Hij wist in zijn lange Formule 1-carrière maar liefst zeven wereldtitels binnen te halen en daarnaast vele records te breken.
In december 2013, toen Mick en vader Michael aan het skiën waren in de Franse Alpen, sloeg het noodlot toe voor de familie Schumacher. Michael raakte levensgevaarlijk gewond en werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht. In het ziekenhuis werd hij lange in een kunstmatige coma gehouden, waar hij inmiddels uit is. Er is nog altijd weinig bekend over zijn huidige situatie, behalve dat hij in zijn huis in Zwitserland verblijft en daar revalideert.

De start van een prachtige carrière

Mick Schumacher begon in 2008, op negenjarige leeftijd met karten. Gezien het succes van zijn vader, en de druk die er op zijn achternaam kwam te liggen, besloot hij de achternaam van zijn moeder te gebruiken en te racen onder naam Mick Betsch. In de jaren die volgden reed de jonge coureur in verschillende kampioenschappen, waar hij goede resultaten boekte. In 2014 kwam Schumacher uit in de Internationale en Nationale kampioenschappen van de junioren, onder de naam Mick Junior. Uiteindelijk eindigde hij op de tweede plek in het klassement van het Duits Kartkampioenschap, het Europese Kartkampioenschap en het Wereldkampioenschap. Hoewel hij niet onder zijn eigen naam meedeed, werden zijn successen opgepakt door de internationale pers.

Overstap naar de single seaters

Eind 2014 mocht Schumacher een Formule 4-test uitvoeren voor Jenzer Motorsport. Een jaar later maakte hij vervolgens de daadwerkelijke overstap naar de F4, waarbij hij uit mocht komen voor het Nederlandse team Van Amersfoort Racing. Vanaf dit moment reed Schumacher niet langer meer onder een pseudoniem, maar gewoon onder zijn eigen achternaam. In 2016 bleef Schumacher in de Formule 4, maar maakte hij de overstap naar Prema Powerteam, een team wat regelmatig gelinkt wordt aan de Ferrari Driver Academy. In datzelfde jaar deed hij ook mee aan het Italiaans F4-kampioenschap, waar hij uiteindelijk tweede werd.

Overstap naar de Formule 3

In november 2016 mocht Schumacher voor het eerst plaatsnemen in een Formule 3-bolide. Dit deed hij tijdens de MRF Challenge Formula 2000, een kampioenschap in India. Hij sloot dit avontuur af met een prachtige derde plek, nadat hij vier overwinningen, negen podiumplekken en twee pole posities behaald had. In april 2017 maakte Schumacher zijn officiële debuut in de FIA Formule 3, waarbij hij wederom uit mocht komen voor het Prema Powerteam. Hij verreed een prima eerste seizoen en eindigde uiteindelijk op de twaalfde plek in het kampioenschap. In 2018 zette de Duitser zijn Formule 3-avontuur met Prema voort. Hij kende een lastige eerste seizoenshelft, waarbij hij bleef hangen op de tiende plek en 67 punten achterstand had op de leider in het kampioenschap. Schumacher leek in de tweede seizoenshelft echter volledig op te bloeien. Hij pakte zijn eerste overwinning tijdens de vijftiende race van het seizoen, op het circuit van Spa-Francorchamps, en domineerde de rest van het seizoen. Met een totaal van acht overwinningen, veertien podiumplekken, zeven poles en vier snelste racerondes, won hij uiteindelijk het kampioenschap.

Formule 2-kampioen

In 2019 maakte de kersverse Formule 3-kampioen de overstap naar de FIA Formule 2, waar hij wederom uitkwam voor het team van Prema Racing. Schumacher kende, net als in de Formule 3, een lastig eerste seizoen. De Duitser pakte slechts één keer een podiumplek, toen hij de sprintrace in Hongarije op zijn naam schreef. Uiteindelijk sloot hij het seizoen af op de twaalfde plek in het eindklassement. Het jaar erop kreeg Schumacher een nieuwe kans en ditmaal was hij er volledig op gebrand om het kampioenschap te winnen. De Duitser kende weer een lastige start van het seizoen, maar de goede resultaten begonnen zich langzaam maar zeker op te stapelen. Voorin het veld was het echter enorm spannend. De coureurs zaten onderling zo dichtbij elkaar, dat er voorafgaand aan het tweede raceweekend in Bahrein nog vijf coureurs in de running waren voor de titel. Na afloop van de bloedstollende feature race op zaterdagmiddag, bleven alleen Mick Schumacher (215 punten) en Callum Ilott (201 punten) nog over in de race voor het kampioenschap. Na spannende sprintrace was het uiteindelijk toch Mick Schumacher die als de grote kampioen uit de bus kwam.

In de voetsporen van zijn vader

In december 2020 werden Mick Schumacher en Nikita Mazepin aangekondigd als de Haas-coureurs voor 2021. Men had hoge verwachtingen bij het Formule 1-debuut van de Duitse coureur, maar realiseerde zich wel dat hij zijn potentieel vermoedelijk niet direct waar zal gaan maken. Zijn periode in de opstapklassen hebben immers laten zien dat Schumacher eerst zo’n anderhalf jaar moet wennen, alvorens hij écht naar behoren weet te presteren.

Voor zowel Mazepin als Schumacher was het alles behalve een soepele start van hun F1-carrière. De twee heren konden uitsluitend met elkaar vechten, waarbij Mick voornamelijk als winnaar uit de bus kwam. Op een paar kleine foutjes na reed Schumacher dan ook een kleurloos seizoen 2021, iets wat gezien de auto van Haas F1 niet zo heel gek was. In 2022 kreeg Schumacher er een nieuwe teamgenoot bij in de vorm van Kevin Magnussen. De Duitser wist vrijwel geen indruk te maken en zag zijn stoeltje voor 2023 in handen van Nico Hülkenberg belanden. Schumacher zal komend seizoen genoegen moeten nemen met de rol van reservecoureur bij het team van Mercedes.

Wat verdient Mick Schumacher?

Het vermogen van Mick Schumacher wordt geschat op ongeveer 5 miljoen dollar, zo'n 4.7 miljoen euro.