fb

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
Download
×
GPFans app
Download de app!
De meest volledige Formule 1 applicatie van Nederland.
'Budgetplafond Formule 1 naar boven bijgesteld'

'Budgetplafond Formule 1 naar boven bijgesteld'

Nieuws


0 reacties

'Budgetplafond Formule 1 naar boven bijgesteld'

'Budgetplafond Formule 1 naar boven bijgesteld'

Het is één van de hete hangijzers van Formule 1-eigenaar Liberty Media: het zogenoemde budgetplafond. Dat moet de kosten in de Formule 1 drukken en uiteindelijk ook zorgen voor meer competitieve verhoudingen tussen de teams. Het oorspronkelijke plan was om al in 2021 op een maximumbudget per team van 150 miljoen dollar te zitten, maar dat wordt voorlopig nog niet gehaald.

Het budgetplafond werd door het management van de Formule 1 in het leven geroepen om de exorbitante budgetten van een aantal teams naar beneden te halen. Dat moet niet alleen de gemiddelde kosten van de Formule 1 drukken, maar moet er vooral ook voor zorgen dat er minder grote verschillen tussen de teams zijn. Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing hebben bijvoorbeeld een jaarbudget waarbij die van kleinere teams als Haas en Force India verbleken. Om het hele speelveld meer aan elkaar gewaagd te maken, kan een budgetplafond een belangrijke stap zijn. Aanvankelijk was het voorstel om in de komende jaren al snel af te bouwen naar een plafond van 150 miljoen dollar per jaar, maar dat lijkt te hoog gegrepen.

Volgens Racefans.net, dat zich baseert op een 'hooggeplaatste' bron in de Formule 1, is het plan een aantal jaren vooruitgeschoven. Zodoende wordt er pas in 2023 daadwerkelijk een plafond van 150 miljoen dollar gehaald. De afbouw van het maximumbudget is als volgt: per 2021 staat het op 200 miljoen dollar, in 2022 op 175 miljoen dollar en zoals gezegd in 2023 dus 150 miljoen dollar. Op die manier hebben de teams veel meer tijd om hierop in te spelen. De bedragen worden aangepast aan de inflatie.

Het maximumbudget betekent overigens niet dat de teams die er nu nog boven zitten op alle fronten moeten bezuinigen. Het bedrag staat namelijk los van zaken als het coureurssalaris, marketing en de hospitality-suites die de teams in de paddock hebben staan. Het richt zich dus voornamelijk op de operationele kant van de teams, de ontwikkeling van de auto's, de motoren en de fabrieksfaciliteiten.

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Ontdek het op Google Play