Renault: 'Omgekeerde startopstelling kan Formule 1 spannender maken'

Donderdag, 14 juni 2018, 19:48 , door Jeen Grievink

Een gebrek aan inhaalacties, en dus spanning, is iets dat de Formule 1 vaak verweten wordt. De nieuwe aerodynamische reglementen voor 2019 zouden dit moeten verbeteren, maar Bob Bell ziet weinig brood in dit plan. De technisch directeur van Renault is meer een voorstander van een omgekeerde startopstelling.

Met de nieuwe aerodynamische regels moet het eenvoudig worden om auto's te volgen en in te halen. Dit zou de spanning in de Formule 1 ten goede moeten komen, maar Bell heeft weinig vertrouwen in dit idee. Hij opteert voor een omgekeerde startopstelling, iets dat volgens hem gegarandeerd meer spektakel oplevert. Volgens de technisch directeur van Renault moeten teams bij een omgekeerde startopstelling een hele andere visie gaan nahouden op het ontwerpen van de auto's. 

"Het is een feit dat auto's nu grotendeels ontwikkelt worden op basis van ideale luchtstromen, waarbij ze alleen rijden", zo verwijst Bell ten overstaan van Motorsport.com naar de topteams. Hij wil dat dit verandert, en dat teams hun auto optimaliseren om in te halen. "Dan wordt het ineens belangrijk om goed door het veld heen te kunnen komen. Zolang we niet zoiets bedenken (omgekeerde startopstelling), dan hebben de teams geen enkele reden om de zaken echt te veranderen", aldus de technische man van Renault.

Maar hoe realiseer je een omgekeerde startopstelling? Een mogelijkheid zou zijn om de WK-stand te hanteren, al valt er volgens Bell ook te denken aan twee races in één weekend met bijvoorbeeld een omgekeerde top tien. Dat laatste zou topteams echter weer de kans geven om in de eerste race voor P10 te gaan, om vervolgens op zondag alsnog vanaf pole te mogen vertrekken. 

GPfans video

Gerelateerd nieuws

Reacties (40)

  • Bernardo Burema
    Eerste raceweekend iedereen op zaterdag de baan op en binnen een half uur kijken wie de snelste ronde heeft behaald, dus kwalificeren voor de race. Volgend raceweekend de startopstelling van de week ervoor omdraaien. En op zaterdag gewoon een vrije training in plaats van kwalificeren. Derde race weer kwalificeren, race vier weer omdraaien. Hou je meer spanning in de race. Daarbij de auto's downgraden qua software en het meer op de coureurs laten aankomen.
  • Richard Serier
    Op doeken die formule 1 het zal nooit meer spannend worden .de eerste die 1 wordt in de kwalificaties wint meestal ook de race mist er geen ongelukken gebeuren dit saai en voorspelbaar vandaar dat er steeds meer mensen afhaken of nou een formele 1 fan bent of niet.
  • Roy Van de Laar
    Op vrijdag vrije training . Daarna een loting voor de startopstelling van een kwalificatierace op zaterdag. Uitslag hiervan is startopstelling voor zondag . Maakt het volgens mij wel een stuk spannender
  • Nico Kelderman
    Wat een onzin. Weg met al die Aero dynamica. En gewoon simpele vleugels. Het is toch triest dat dit uit de mond komt van deze man. De F 1 is steeds meer op weg een circus te worden
  • Peter de Vrueh
    De enige oplossing is een universeel, door de FIA bepaald, aerodynamisch pakket. Eén seizoen van te voren aan de teams verstrekken. En op basis daarvan mag elk team zijn auto ontwerpen.
  • Martien Storms
    Dan is de uitslag ook voorspelbaar .. Hamilton laatste Vettel voorlaatste.. of ze moeten een tijdje bij max rijles volgen zodat ze ook leren om in te halen
  • Danny Vandendriessche
    Wat een stom idee is dat nu enkel maar goed om in de eerste bocht nog meer wagens uit te liggen om dan de rest van de race nog saaier te maken met mindere wagens
  • Frans Kerens
    Of de straat breder maken zodat alle bolides naast elkaar kunnen staan voor de start. Natuurlijk geen bottleneck na 570 meter, want dat schiet dan ook niet op.
  • Wout de Klerk
    Ga dan dobbelen of zo om de opstelling te maken. In dit geval zorg je toch dat je niet de snelste tijd hebt zodat je niet achteraan staat?
  • Mark Timmermans
    Max heeft wel bewezen dat starten vanaf een plek achter op de grid voor spektakel zorgt. Ook LH laat dit vaak zien als hij in die situatie zit....
  • Richard van Egmond
    Omgekeerde startopstelling? Weg zijn alle snelle rondes in kwalificatie. Nee gewoon allemaal de zelfde auto en motor
  • Pedro Kern
    Dat werkt alleen als je voor de kwalificatie ook wk punten kunt scoren. Zo langzaam mogelijk rijden om op p1 te komen lukt velen.
  • Ron Weekers
    Ja weer zon ondoordacht plan. Dan rij je lekker met 80 over de baan en sta je de dag erna vooraan.....hahaha
  • Robert Peters
    Ze zijn hard op weg de hele sport naar de klote te helpen. Met hun belachelijke regeltjes allemaal
  • Lisa Christina de Jong
    als grosjean dan vooraan meteen crasht is (hopelijk) de halve grid klaar, lekker rustig
  • Willem van Laarhoven
    Heb het altijd gedacht daarbij renault zit er een steekje los
  • Dennis Lauritsen
    Dan is het een in de weg rij gekloot van hier tot Tokyo. En een blauwe vlaggen festijn.
  • Jacco van Helden
    Pascal Notte wat een onzin komt er weer uit renault??
  • Jw van der Pauw
    Maakt geen klote uit de nummers 1 tot 6 zijn bekend of ze nu achteraan starten of nie
  • Berry Colijn
    Ja, dan gaat iedereen bij de kwalificatie zo langzaam mogelijk rijden!!!

Schrijf ook een reactie

Inloggen en/of registreren