Goed nieuws voor Red Bull Racing: de Formule 1 wil tot 2025 vasthouden aan hybride-technologie. Hierdoor wordt het voor de Oostenrijkse formatie een stuk eenvoudiger om de Honda-krachtbron over te nemen.

Red Bull Racing zit momenteel zonder krachtbron voor na 2021. Motorleverancier Honda trekt eind volgend seizoen de stekker uit het Formule 1-project, waardoor het team uit Milton Keynes opzoek moet naar een nieuwe aandrijving. De renstal wil echter niet opnieuw een klantenteam worden. Een samenwerking met Renault, Ferrari of Mercedes behoort volgens Helmut Marko dan ook niet tot de mogelijkheden. Men is voornemens om de intellectuele eigendommen van Honda over te nemen. Op deze manier kan Red Bull Racing dan voortborduren op de krachtbron van 2021.

Dit plan kent een aantal haken en ogen, maar het krijgt steeds meer vorm. Om het rendabel te maken, wil Red Bull Racing bijvoorbeeld dat de motorontwikkeling - deels - aan banden wordt gelegd. Hier is nog geen uitsluitsel over gekomen, maar naar verluidt staan de andere leveranciers hier inmiddels voor open. Daarnaast is er meer goed nieuws voor de werkgever van Max Verstappen en Alexander Albon. De Formule 1 wil tot en met 2025 namelijk 'gewoon' met hybridemotoren blijven rijden. Dat heeft Yath Gangakumaran - strategisch opperhoofd bij de Formule 1 - vertelt in gesprek met onder andere Autosport.com. Hierdoor wordt het aanzienlijk eenvoudiger om de motor zelf verder te ontwikkelen.

"We blijven vasthouden aan hybride-technologie," vertelt Gangakumaran. "We geloven dat er meerdere manieren zijn om carbonneutraal rijden te bereiken. We willen onderdeel zijn van één van deze manieren, die de automobielindustrie positief zal gaan beïnvloeden. Iedereen heeft het over elektrisch rijden en waterstof. Daar hebben we ook naar gekeken, als onderdeel van ons lange termijnplan dat we over vijf jaar willen bewerkstellingen. Deze technologieën hebben echter nog niet het prestatievermogen waar de koningsklasse van de autosport om vraagt," klinkt het.