Ben je een F1 fan? Volg GPFans.
Editie
Het privévliegtuig van Max Verstappen - goed voor achttien zitplaatsen - gaat te boek als de PH-DTF. Opvallend, want deze registratie behoorde jarenlang toe aan een kist van de KLM.
Verstappen is niet de eerste koningsklasse-piloot die zo'n privékist op de kop tikt. Aangezien de coureurs jaar in jaar uit de wereld overvliegen, biedt het natuurlijk ook zo z'n voordelen als je dit op je eigen tempo kan doen. De Red Bull Racing-coureur heeft volgens Menno Swart en Philip Dröge van de Mic High Club luchtvaart-podcast onlangs een Falcon-900EX aangeschaft. Deze was eerst in het bezit van miljardair Richard Branson en "de prijs loopt waarschijnlijk in de tientallen miljoenen," aldus het duo.
Bekijk hier het vliegtuig van Verstappen:
PHOTOS Virgin Galactic
— Tom Podolec Aviation (@TomPodolec) June 10, 2019
M-VGAL Dassault Falcon-900EX
Toronto Pearson Airport pic.twitter.com/4L9INPL1Zq
Inmiddels zijn er wat meer details bekend over het luxe vervoersmiddel. Zo weet Up in the Sky dat de kist in 2009 in elkaar is gezet en in totaal achttien passagiers mee kan nemen. Volgetankt kan het vliegtuig maar liefst 8.340 kilometer in één keer afleggen. Daarnaast zal de jet bij het Nederlandse burgerluchtvaartregister worden ingeschreven als PH-DTF. Volgens het luchtvaartnieuwsmedium is dit opvallend, omdat deze registratie van 1973 tot en met 1977 toebehoorde aan de McDonnell Douglas DC-10 van de KLM.
Beter als. PH-DNF denk ik
Jammer dat je niet je eigen registratie kunt kiezen Dan zou er een veel leukere registratie voor dit vliegtuig gebruikt kunnen worden: PH-MAX
Volgens de site Up in the Sky:
"In het Nederlandse burgerluchtvaartregister zal Max’ nieuwe aanwinst als PH-DTF worden ingeschreven. Opvallend, want deze registratie behoorde van 1973 tot en met 1977 toe aan de McDonnell Douglas DC-10 van de KLM! De PH-DTF “Guiseppe Verdi” kwam in april 1973 bij de KLM in dienst en verliet na slechts vier jaar de vloot om bij de Venezolaanse KLM partner VIASA aan de slag te gaan. PH-MAX was natuurlijk ook een optie geweest en ook deze registratie is al eens op een Nederlands McDonnell Douglas vliegtuig gebruikt en wel op een DC-9 van Martinair!"