Whiting: 'Timing van safety car staat los van belangen van teams'

Maandag, 16 april 2018, 09:58 , door Joas van Wingerden

Ferrari-coureur Sebastian Vettel had gisteren na afloop van de race kritiek op de timing van de safety car. Die werd naar buiten gebracht vanwege de brokstokken van de gebotste Toro Rosso's, maar volgens Vettel gaf de timing een oneerlijk voordeel aan sommige teams. Whiting vindt het geen groot punt en stelt dat een eventueel voor- of nadeel voor teams niet meegenomen kan worden in de timing van de safety car.

Sebastian Vettel was niet te spreken over het moment dat de safety car de baan op kwam: "Ik probeer te begrijpen hoe het kan dat de safety car de race heeft veranderd. In 2014 in Hongarije was er eenzelfde soort situatie waar de leiders werden benadeeld, omdat de safety car de baan op kwam toen zijn de pitstraat al voorbij waren," zo stelde Vettel tegenover Autosport. Omdat hij de pitstraat op het moment dat de safety car naar buiten kwam al voorbij was, kon hij niet gelijk de pitstraat in voor een tactische pitstop.

Volgens wedstrijdleider Charlie Whiting is het vreemd dat er kritiek op is: "We hebben de VSC al sinds 2015 en de safety car al twintig jaar. We weten dat er elke keer mensen wat mee zullen winnen of verliezen," citeert F1i.com. "We kunnen niet elke keer gaan bekijken wie er mogelijk voordeel uit haalt en wie niet om het zo eerlijk mogelijk te maken, want daar hebben we geen tijd voor. Dat is ook onze taak helemaal niet."

Vettel stelde dat als de safety car een halve minuut eerder naar buiten was gekomen, het heel anders was geweest en eerlijker voor de leiders in de wedstrijd. Whiting vindt dat het belangrijker is om de tijd te nemen voordat er definitief voor de safety car wordt gekozen: "We wilden eerst zeker weten of het nodig was en niet gelijk reageren nadat drie of vier teams erom vragen. Dat gebeurt elke keer namelijk."

GPfans video

Gerelateerd nieuws

Reacties (19)

  • Zou natuurlijk wel terecht zijn om de pitstraat gelijk met een safetycar situatie te sluiten voor 1 of 2 ronden en dan pas open te gooien zodat iedereen de keus heeft om naar binnen te gaan .
  • Gerard Zuidema
    Hij heeft hier toch een punt dat bottas en hij geen kans om te reageren. Terwijl de crash tussen de toro rosso s 2min er voor wad gebeurd. En ja eerste race was vsc die won hij daardoor maar het verschil was dat toen iedereen een kans had om te pitten. En hij had daar het voordeel omdat hij toen nog niet gestopt had. (Maar zo blijft het spannend)
  • Erik Kollee
    Vreemde opmerking van Vettel, je wint toch de eerste GP dankzij de VSC? Soms heb je mazzel, soms heb je pech. Als er iets verandert moet worden om dit geluk of pech , sluit de pitlane tijdens een SC periode. Alleen bij calamiteiten (kapotte band enzo) laat je die auto toe met een 10 sec stop en go als straf op misbruik hiervan.
  • Timothy Woudstra
    Hij heeft wel een punt, als de teams voortaan ff van tevoren aangeven wanneer ze gaan crashen kunnen de andere teams dit meenemen in de strategie. Die ongeplande safetycars zijn waardeloos
  • Shirley Overduijn-van Den Dungen Bille
    Natuurlijk staat voor jou het teambelang boven veiligheid Vettel.... En wat nou als je door mocht rijden en jouw banden gaan aan flarden waardoor je de baan af vliegt?? Droeftoeter....
  • Remco Kok
    En wat zal het gescheeld hebben voor Ferrari ? Een paar tiende op de red bulls. En dan nog konden ze een ronde later gaan pitten toch. Redbull was gewon snel in het beslissen en uitvoeren.
  • Rinus Waarts
    Dat bedoel ik metde eeuwige jankende Duitser Sepp. alles is nooit goed alleen als iedereen aan de kant gaat en hij eerste kan worden
  • Roy Oostindiën
    Men kan een wedstrijd zeer zeker beinvloeden door de safety car iets eerder of iets later de baan op te sturen
  • Joop Storm
    Vorige week heb ik hem ook niet gehoord toen had hij voordeel van de vsc en kwam hij voor Louis de baan weer op
  • Paul Lechner
    Die safetycar kan natuurlijk alleen de baan op als vetteltje daarvoor het sein geeft...., de duffe..!!
  • Jaco Seerden
    Natuurlijk, alles wat niet in het voordeel van Ferrari valt is oneerlijk. Niet zo zeuren Vettel en gewoon racen
  • Berry Bovenkamp
    Pitstraat gebruiken om achterblijvers eruit te filteren, duurt veel te lang zo, kan zoveel sneller/veiliger/zuiniger/etc.
  • Peter Jansma
    Vettel......................................................................Wie?........................
  • Coen Peeters
    Het is dan ook formule 1 en niet formule vettel...
  • Dennis Janssen
    Jan Janssen meneertje vettel is weer bezig hoor...
  • Dennis van der Kaap
    Wie had er in melbourne voordeel van de Safety car.........juist
  • Rob Verhorst-pattinaja
    Oude katen kan zo mauwen
  • Jan Bouli Van Gerwen
    Vond wel weer dat het erg lang duurde.

Schrijf ook een reactie

Inloggen en/of registreren