Helmut Marko stapt volgende week op het vliegtuig naar Japan en zal daar in gesprek gaan met enkele topmannen van Honda. Marko zal het met hen gaan hebben over de toekomst van de Honda-motor, alsmede enkele andere belangrijke onderwerpen.

Vanaf het moment dat bekend werd dat Honda uit de Formule 1 zal gaan stappen, heeft Red Bull alles in het werk gesteld om een oplossing te vinden. De Oostenrijkse renstal heeft vanaf 2022 een motorleverancier nodig, maar lijkt niet van plan te zijn om weer een klantenteam van Renault of Ferrari te worden. In plaats daarvan zijn ze van plan om de intellectuele eigendommen van Honda over te kopen en de motor vervolgens zelf te bouwen en onderhouden. Om dit plan te kunnen laten slagen hebben ze bij de FIA aangevraagd of er een volledige motorstop ingesteld zou kunnen worden, al zijn niet alle concurrenten daar blij mee.

Ondanks de initiële tegenstribbelingen van Ferrari lijkt het nu wel de goede kant op te gaan voor Red Bull. "Er is nog niets officieel, maar er zijn gesprekken gaande en het lijkt erop dat er een compromis kan worden bereikt," vertelt Marko bij het Oostenrijkse Kronen Zeitung. "Dit omdat er op het gebied van de motor nog het één en ander zal veranderen bij Ferrari en Renault. De motorstop zou dus niet eind 2021 ingaan, maar begin 2022," zo legt de Oostenrijker uit.

Albon verdedigt zijn prestaties: ''Het was allemaal niet zo slecht''Lees meer

Marko blijft vaag en wil nog altijd geen concreet antwoord geven. "Er is beweging aan de gang. Het glas is momenteel halfvol of halfleeg. Maar wat ik aanneem is dat we richting goed gaan." Volgens Marko zullen de gesprekken in Japan echter niet alleen over de motoren gaan, maar ook over Yuki Tsunoda, een Japanse Formule 3-coureur en Red Bull's betrokkenheid bij de Super Formula en GT. "Maar natuurlijk heeft de Formule 1 de absolute prioriteit," benadrukt Marko.