Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
Formule 1 neemt controversiële weegbrug-regels op de schop

Formule 1 neemt controversiële weegbrug-regels op de schop

F1 Nieuws


0 reacties

Formule 1 neemt controversiële weegbrug-regels op de schop

Formule 1 neemt controversiële weegbrug-regels op de schop

De Formule 1 heeft de controversiële regelgeving rondom de weegbrug aangepast. Eerder leverde het missen hiervan direct een start vanuit pitlane op. Veel teams vonden dit echter een veel te zware straf voor zo'n vergrijp. De FIA heeft daarom besloten het in de toekomst per incident te gaan onderzoeken.

De regelgeving rondom de weegbrug heeft al regelmatig voor grote ergernissen bij zowel de coureurs als de teams gezorgd. In de huidige reglementen staat namelijk geschreven dat als een coureur op de vrijdag vergeet plaats te nemen op de weegbrug, maar er wel aan de auto gesleuteld wordt, dit de coureur direct op een start vanuit pitlane tijdens de Grand Prix komt te staan. Veel teams vinden dit echter een veel te zware straf voor zo'n relatief klein vergrijp. De zware maatregel kon dan ook regelmatig op veel kritiek rekenen, helemaal in vergelijking met straffen voor andere vergrijpen waar aanzienlijk meer voordeel mee behaald kan worden.

Zo moest Pierre Gasly in Azerbeidzjan, toen nog in een Red Bull, vanuit de pitstraat starten nadat de Fransman vergeten was om op de vrijdag zijn bolide boven de meetsensoren tot stilstand te brengen. Sergio Perez liet tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten ook per ongeluk de weegschaal aan zich voorbij gaan en ontving hiervoor eenzelfde straf. Teambaas Christian Horner sprak zich destijds tegenover Sky Sports dan ook boos uit over het incident: "Als de auto van Pierre vijftig kilo te ligt zou zijn geweest, zou hij een minder zware straf krijgen dan voor dit. Deze forse straf is blijven hangen van toen we nog kwalificatie verreden op de vrijdag."

De FIA is afgelopen donderdag op vijf december echter flink aan het uitdelen geweest. Het motorsportorgaan gaf de teams eerder al toestemming om vanaf 2020 een extra MGU-K te gebruiken, maar nu is het ook hierin meegegaan. De World Motor Sport Council heeft haar toestemming uitgesproken om de mate van de straf per incident te laten bepalen door de stewards. In plaats van dat er dus direct een racebepalende straf wordt uitgedeeld, worden de verschillende situaties nu individueel behandeld.

Is dit de juiste beslissing?

830 votes

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Meer F1 nieuws

Vri 14 Aug

Ontdek het op Google Play