fb

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
Download
×
GPFans app
Download de app!
De meest volledige Formule 1 applicatie van Nederland.
Circuit Zandvoort waarschuwt: 'Kom niet met de auto'

Circuit Zandvoort waarschuwt: 'Kom niet met de auto'

Nieuws


2 reacties

Circuit Zandvoort waarschuwt: 'Kom niet met de auto'

Circuit Zandvoort waarschuwt: 'Kom niet met de auto'

De organisatie van de Grand Prix van Nederland heeft een waarschuwing geuit richting alle eventuele bezoekers: 'kom niet met de auto.' Sla je deze waarschuwing in de wind, kom je simpelweg Zandvoort niet in. Bezoekers dienen zich namelijk aan een opgezet mobiliteitsplan te houden.

Op Circuit Zandvoort werden begin deze week op een speciaal ingelaste media-dag de meest belangrijke ontwikkelingen rondom de Dutch Grand Prix besproken. Diverse aspecten kwamen aan bod, maar het op touw gezette mobiliteitsplan van het circuit was toch wel het onderwerp van de dag. Circuit Zandvoort verwacht gedurende het weekend ruim driehonderdduizend bezoekers te mogen ontvangen. Om dit allemaal in goede banen te leiden, wordt er vooral ingezet op vervoer per fiets, pendelbus, trein of benenwagen. Op deze manier moet worden voorkomen dat de geschatte honderdduizend bezoekers per dag, ernstige vertragingen oplopen. Formule 1-fanaten die toch per vierwieler door de circuitpoorten heen willen, komen volgens Circuit Zandvoort bedrogen uit.

Dat heeft head of event operations Rob Langenberg op de media-dag laten weten: "Het is heel eenvoudig. Auto's en ook motoren zonder doorlaatbewijs komen simpelweg Zandvoort niet in," zo citeert Motorsport.com. "Deze mensen worden opgevangen in de periferie, waar parkeergelegenheden zijn op verschillende grote terreinen. Vanaf daar kan je vervolgens met de bus of de fiets naar Zandvoort." Automobilisten met de insteek om toch met de auto naar het circuit te komen, worden op verschillende momenten gewaarschuwd: "Naast dat je dan gewoon ongelofelijk stom bent, zullen navigatiesystemen zoals Google Maps en Waze aangeven dat er verschillende afsluitingen zijn. Voor borden langs de snelwegen geldt hetzelfde," zo vertelt Langenberg.

Om de verkeer-toestroom soepel te laten verlopen, is 'spreiding' het belangrijkste speerpunt: "De capaciteit van alle mobiliteitsvormen bij elkaar is meer dan toereikend om alle mensen naar Circuit Zandvoort te laten komen," zo legt Langenberg uit. Het is dan ook juist weer niet de bedoeling dat bijvoorbeeld iedereen op de fiets komt: "Ik zou niet weten waar ik dan alle fietsen moet plaatsen, ik weet wel waar ik er veertigduizend kwijt kan. Daarnaast is de trein de sleutel tot succes. Ook de pendelbussen zijn van groot belang." Verblijf je in de buurt? Dan wordt je juist aangemoedigd om lopend richting het circuit te gaan: "Voordat je je fiets uit de schuur hebt gehaald, naar de fietsenstalling bent gereden (die zich op anderhalve kilometer van het circuit begeeft) en vanuit daar naar de entree bent gelopen, had je net zo goed kunnen gaan wandelen," zo besluit Langenberg.

Heb jij vertrouwen in dit mobiliteitsplan?

869 votes

Reacties (2)

Otto

Hoe zit het met minder validen daar lees ik niks van

0 0  Reageren
Jonathan

Er reden toch ook pendel bussen. En daar kunnen mindervalide mensen vast bij. Er zal dus vast wel een oplossing zijn. Of hun mogen wel bij circuit parkeren

0 0  Reageren
Ontdek het op Google Play