Door F1 afgekeurde cockpitbescherming mogelijk wel in IndyCar

Maandag, 12 februari 2018, 20:21 , door Jeen Grievink

Cockpitbescherming is momenteel een hot item in de autosport. In de Formule 1 kwam het onderwerp vorig jaar aan het licht, toen de FIA experimenteerde met verschillende mogelijkheden. Uiteindelijk koos men ervoor om de halo te introduceren. Dit ging onder meer ten koste van het aeroscreen, iets dat ze bij IndyCar Series wel serieus overwegen.

Veiligheid is een belangrijk onderwerp van gesprek in vrijwel alle autosportklassen. De sporten doen er alles aan om de veiligheid van de coureurs te garanderen en daarom worden er regelmatig nieuwe onderdelen of regels geïntroduceerd. In de Formule 1 werd vorig jaar met name getest met de halo, nadat de FIA had afgezien van onder meer het aeroscreen. De testen met de halo pakte goed uit en het onderdeel is aankomend seizoen dan ook verplicht voor elke Formule 1-auto.

Dat het aeroscreen in de Formule 1 is afgekeurd, betekent niet dat andere autosporten het niet als een goede optie zien. De IndyCar Series zijn namelijk begonnen met het testen van het omstreden windscherm. De Amerikaanse versie werd afgelopen week voor het eerst uitgeprobeerd op de wagen van viervoudig wereldkampioen Scott Dixon. Hij reed met het aeroscreen over het circuit van Phoenix en was na afloop behoorlijk positief.

Het aeroscreen is in de Formule 1 ook kort getest, maar het concept werd al vrij snel in de ijskast gezet. Ferari-coureur Sebastian Vettel mocht op Silverstone een stuk rijden met het windscherm, maar was in tegenstelling tot Dixon, alles behalve positief. De FIA besloot daarop om te gaan experimenteren met de halo, en dit is ze beter bevallen. Zodoende is er dan ook voor gekozen om de halo vanaf het aankomende seizoen te introduceren als verplichte vorm van cockpitbescherming.

GPfans video

Gerelateerd nieuws

Reacties (8)

  • Peet Bekkers
    Ik heb op Youtube een mooi alternatief gevonden voor de HALO: https://www.youtube.com/watch?v=mzGGn1xMUYQ ...ik bedoel maar ;-)
  • Jaco Seerden
    Hadden ook meer dan één coureur moeten laten testen. Halo is schijnveiligheid. Bij de ongelukken van afgelopen 15 (Senna, Ratzenberger, Massa, Bianchi) was de halo geen redmiddel geweest of de stuurstang en veer hadden precies op de steun moeten komen. Bij Bianchi was de hoek van impact ook zo dat de halo geen redding was geweest. Afschaffen dit onding. Zou Vettel aandelen bij deze fabrikant hebben
  • Robert de Poot
    Dus eigenlijk hebben we het aan die droef toeter en huil baby te danken dat we opgescheept zitten met zo'n onding??? Wist niet dat 1 persoon zoveel voor elkaar kon krijgen......oh nee natuurlijk wel want fia luistert toch alleen maar naar die rooie Italiaanse kliek genaamd Ferrari
  • Roy Oostindiën
    En de haat gaat gewoon verder. Dikke bulshit dat de F1 het oordeel van 1 persoon laat afhangen hier zal vele onderzoeken aan vooraf gegaan zijn ipv 1 oordeel maar ja dat scoort niet.
  • Marco Kraal
    Beetje oud nieuws, dat wel. Maar ja, veel beter dan de HALO. Ook ander materiaal dan de shield de Vettel heeft getest.
  • Richard van der Put
    Komt omdat ze Vettel de jankerd hebben laten testen, anders was het waarschijnlijk ook in de F1 zo geweest
  • Joanna van Heel
    Michiel ter Haar dat aeroscherm niet in f1 omdat crybaby vettel er misselijk van werd

Schrijf ook een reactie

Inloggen en/of registreren