fb

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
Download
×
GPFans app
Download de app!
De meest volledige Formule 1 applicatie van Nederland.
Ralf Schumacher: "Remsysteem Renault zelfde straf als 'Spygate-schandaal'

Ralf Schumacher: "Remsysteem Renault zelfde straf als 'Spygate-schandaal'

Nieuws


0 reacties

Ralf Schumacher: "Remsysteem Renault zelfde straf als 'Spygate-schandaal'

Ralf Schumacher: "Remsysteem Renault zelfde straf als 'Spygate-schandaal'

Ralf Schumacher denkt dat Renault zomaar eens een aanzienlijk voordeel zou kunnen hebben halen uit het geautomatiseerde remsysteem. De FIA neemt de remmen van de Franse stal momenteel onder de loep, nadat Racing Point een protest indiende tegen het remsysteem van Renault. Mocht Racing Point het bij het juiste eind hebben, voorziet Schumacher grote problemen voor het team.

De Renault-coureurs kwamen voorafgaand aan de Grand Prix van Japan tijdens de kwalificatie niet verder dan ene vijftiende en zestiende plaats. Daniel Ricciardo wist zich tijdens de race echter naar de zevende plek te vechten en ook Nico Hülkenberg wist met een tiende positie punten voor zijn team te verdienen. Met dit resultaat wist Renault de vijfde plek in het kampioenschap te verstevigen. Momenteel staat de Franse renstal zestien punten boven Toro Rosso en is het verschil met Racing Point 21 punten. Dit zou binnenkort echter zomaar eens kunnen veranderen, aangezien laatstgenoemde een protest heeft ingediend tegen het remsysteem van Renault. Dit zou geautomatiseerd zijn en de FIA heeft de ECU's en stuurwielen van beide coureurs in beslag genomen om verder te onderzoeken.

Ralf Schumacher maakt de vergelijking met het 'spygate-schandaal' van McLaren en denkt dat eenzelfde soort straf niet ondenkbaar is. McLaren ontving destijds een boete van honderd miljoen dollar en werd gediskwalificeerd van het kampioenschap. Een heftige straf en tegenover Sky Duitsland zegt Schumacher dan ook dat hij hoopt dat Renault de boel niet expres heeft bedrogen: "Als fabrieksteam zou dat een heel bijzondere beslissing zijn geweest. Dan moeten ze de hele filosofie opnieuw heroverwegen."

Volgens de voormalig Formule 1-coureur is er een groot voordeel te behalen met een automatische rembalans: "Normaal is de coureur verantwoordelijk voor het aanpassen van de remmen. Als dit automatisch gebeurt, kan een coureur dus veel later remmen en meer snelheid meenemen in de bochten. Het kan een ontzettend groot voordeel zijn." Schumacher is bang dat Racing Point het zomaar eens bij het juiste eind zou kunnen hebben, omdat het binnen de Formule 1 een ongeschreven regel is dat je niet iemand ergens van beschuldigt, voordat je het zeker weet.

Denk jij dat Renault inderdaad de regels heeft overtreden?

1831 votes

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Ontdek het op Google Play