fb

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
Download
×
GPFans app
Download de app!
De meest volledige Formule 1 applicatie van Nederland.
Lammers over Nederlandse GP: 'Mede dankzij aanpassingen wordt dit een prachtige race'

Lammers over Nederlandse GP: 'Mede dankzij aanpassingen wordt dit een prachtige race'

Nieuws


Lammers over Nederlandse GP: 'Mede dankzij aanpassingen wordt dit een prachtige race'

Lammers over Nederlandse GP: 'Mede dankzij aanpassingen wordt dit een prachtige race'

De Nederlandse Grand Prix komt weer terug op de Formule 1-kalender. Na 35 jaar afwezigheid zal vanaf 2020 voor minstens drie jaar Zandvoort op de rol staan. Lammers licht toe wat er gaat gebeuren om er een succes van te maken.

Met grote trots staat voormalig F1-coureur Jan Lammers in zijn rol als sportief directeur van de Nederlandse Grand Prix de pers te woord in Zandvoort. Lammers laat weten uiteraard erg blij te zijn dat het is gelukt: "Ik ben enorm trots dat we, na de laatste race in 1985, de terugkeer van de Formula 1 in Nederland kunnen aankondigen. Als sportief directeur, maar bovenal als racefan, kijk ik reikhalzend uit naar dit moment. Iets waar we als Nederland trots op mogen zijn en mogen delen met de rest van de wereld," aldus Lammers.

Uiteraard zijn de fans ook erg benieuwd naar wat er met het circuit gaat gebeuren om het gereed te krijgen voor de huidige Formule 1-auto's en het potentiële spektakel te vergroten. Lammers doet alvast uit de doeken wat de belangrijkste veranderingen zullen zijn: "Start-finish wordt naar voren geplaatst. De Gerlachbocht wordt vergroot en Hugenholtz wordt verbreed zodat er meer snelheid mogelijk is. Van de Arie Luyendijkbocht, voormalig 'Bos Uit', wordt een soort 'kombocht' van gemaakt, zodat je er ongeveer volgas door kan." Lammers vergelijkt het daarbij met de laatste bocht in Brazilië, waar je dan ook met DRS door de bocht moet kunnen gaan.

OFFICIEEL: Nederlandse Grand Prix keert volgend jaar terug op ZandvoortLees meer

De sportief directeur vervolgt: "De pitboxen worden aan de achterkant nog acht meter dieper gemaakt, zodat de teams daar ook genoeg ruimte hebben." Verder geeft Lammers aan dat de pitstraat wordt verkort en hij verwacht dat er vanwege de korte tijd die een pitstop dan in beslag neemt er sneller driestoppers mogelijk kunnen zijn.

Ontdek het op Google Play