¿Qué podemos esperar del GP de Estados Unidos?

El Gran Premio de Estados Unidos está previsto para este fin de semana. Aunque Max Verstappen ya ha decidido el campeonato mundial de pilotos a su favor, hay mucho que esperar en el Circuito de las Américas.

La carrera de Texas es un destino popular para muchos conductores. No solo por el circuito, sino sobre todo por el impresionante ambiente del público.

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La temporada pasada, nada menos que 400.000 espectadores estuvieron presentes durante todo el fin de semana y, dado que el deporte es cada vez más popular, se espera que ese número se supere este año.

La pista en sí es una combinación de curvas de alta, media y baja velocidad y ofrece múltiples oportunidades para adelantar. Esto es lo que puede esperar del fin de semana de carreras en los Estados Unidos.

Título de Constructores de Red Bull Racing

Max Verstappen consiguió su segundo campeonato mundial en Japón, pero Red Bull Racing haría bien en mantener los sombreros de fiesta a mano por el momento.

Con una ventaja de 165 puntos sobre Ferrari, el equipo austriaco puede decidir el campeonato de constructores el próximo domingo.

Red Bull Racing necesita una ventaja de 147 puntos después de la carrera de Texas para llevarse a casa el título, lo que significa que una victoria de Sergio Pérez o Verstappen es suficiente de todos modos.

Si Ferrari aprovecha un doblete y registra la vuelta más rápida, para Red Bull Racing todavía será suficiente un tercer y cuarto lugar. Así que habrá muchas posibilidades.

Checo vs. Leclerc

Aunque no queda nada por decidir en cuanto a títulos mundiales, la lucha por el segundo puesto en el campeonato de pilotos sigue siendo muy emocionante.

Pérez ha superado a Charles Leclerc por su segundo puesto en Suzuka, pero la diferencia entre ambos es de solo un punto. A falta de cuatro carreras, el duelo por el título honorífico de subcampeón del mundo está en pleno apogeo.

Para ambos pilotos, especialmente para Leclerc, el segundo lugar en marzo no habrá sido el objetivo, pero probablemente deberíamos tener algunos buenos duelos entre estos dos contendientes.

Techo presupuestario Red Bull Racing y Aston Martin

En Red Bull Racing no todo ha sido celebración desde Japón. La FIA publicó los informes financieros de los equipos para 2021 unos días después, revelando que Red Bull Racing ha cometido una "infracción menor", lo que significa que el límite presupuestario se ha excedido en hasta $ 5 millones.

Aston Martin, al igual que Red Bull Racing, ha sido declarado culpable de un 'incumplimiento de procedimiento', lo que significa que algo salió mal al entregar los papeles. La FIA aún no se ha pronunciado sobre qué sanciones seguirán, pero eso sin duda se discutirá en el paddock este fin de semana.

Piloto local

Para los aficionados estadounidenses hay un motivo extra para aplaudir este fin de semana. Por primera vez en años, y mucho menos en suelo estadounidense, un piloto de los Estados Unidos participará en una sesión oficial de Fórmula 1.

Logan Sargeant debutará en un Williams durante la primera sesión de entrenamientos libres como uno de los novatos obligatorios que los equipos deben usar esta temporada.

El piloto de 21 años es actualmente tercero en la Fórmula 2, pero está vinculado habitualmente a la categoría reina. Alex Palou, piloto español de IndyCar, tomará asiento en el McLaren de Daniel Ricciardo.

Rueda de prensa de Haas

Haas, el equipo estadounidense de Fórmula 1, ha programado una rueda de prensa especial para el jueves 20 de octubre a las 12:00 hora local. La formación aún no ha anunciado quién ocupará el lugar junto a Kevin Magnussen en 2023, por lo que es posible que la alineación se complete durante esta rueda de prensa.

Otra buena posibilidad es que se anuncie un acuerdo de asociación o patrocinio, ya que es la carrera de casa del equipo. Anunciar a un piloto durante una conferencia de prensa especialmente insertada tampoco es muy común en la Fórmula 1. A menos que en este caso se trate de un piloto estadounidense...

Max, a la caza de récords

También hay mucho que lograr para Verstappen a nivel personal en los Estados Unidos. Con doce victorias a su nombre, el de Limburger está en camino al récord de la mayor cantidad de victorias en una temporada.

Actualmente, este título honorífico lo comparten Schumacher y Vettel, quienes cruzaron la línea 13 veces en la misma temporada en un momento dado. Schumacher hizo esto en 2004, cuando había 18 carreras en el calendario. Vettel en 2013, con 19 carreras.

Esta temporada hay 22 carreras en el calendario, de las cuales ya se han corrido 18. Por lo tanto, Verstappen tiene cuatro carreras más para igualar e incluso romper el récord.

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