La justificación de Max Verstappen tras causar el fracaso de Leclerc

Max Verstappen ha afirmado que era "peor pesadilla" que uno de sus Tear-off de visera provocara la caída de su rival por el título, Charles Leclerc, en el Gran Premio de Bélgica.

Leclerc se vio obligado a detenerse al final de la tercera vuelta en Spa-Francorchamps después de informar que salía humo de su rueda delantera derecha.

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Después de entrar en boxes, Ferrari descubrió que la culpa era de un desprendimiento de la visera alojado en el conducto del freno.

Más tarde, Charles fue sancionado por exceso de velocidad en el pit lane, y Ferrari culpó de esto al problema anterior, afirmando que el calor de los frenos había provocado la falla de un sensor.

Hablando después de una victoria dominante desde el puesto 15 en la parrilla, Verstappen dijo: "Carlos me dijo que fue un tear-off. No lo sabía. Espero que no sea mío, pero hubo muchas de esas cosas.

"Honestamente, todos estamos sacando cosas y es muy desafortunado que esto suceda. Siempre tienes miedo de que esto pase, especialmente cuando estás en el pelotón y especialmente en una pista como esta, te los quitas muy rápido.

"Esto es tu peor pesadilla que estas cosas sucedan, pero, desafortunadamente, suceden".

El comienzo "frenético"

Max y Charles habían comenzado junto uno al otro en el puesto 14 y 15 después de que ambos recibieran sanciones en la parte trasera de la parrilla por exceder el número prescrito de componentes de la unidad de potencia para la temporada.

Con pilotos tropezándose unos con otros al principio, incluidos Lewis Hamilton y Fernando Alonso con su colisión en la chicane de Les Combes, tanto Verstappen como Leclerc se vieron obligados a evitar el desastre.

"Lo que pasa es que yo sabía que con el coche que teníamos, no queríamos arriesgar demasiado, entonces es aún más difícil no meterse en problemas.

"La gente se va a la grava, vuelve a la pista y, por supuesto, están defendiendo su lugar y yo estaba literalmente tratando de mantenerme al margen. Pero tampoco quieres perder demasiado tiempo.

"Luego con Lewis, creo que el auto estaba averiado, estaba reteniendo a todos y por supuesto, tratas de beneficiarse de eso, por lo que la gente se iba de par en par.

"Entré por dentro y Lewis se salió, lo que hizo correctamente, pero luego tuve que moverme hacia la izquierda. Fue muy agitado y había mucha suciedad.

"Me saqué el tear-off porque apenas podía ver por el sector anterior con todos yendo sobre el césped y la grava. Pero sobrevivimos sin daños", finalizó el neerlandés.

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