¿Quién fue Dietrich Mateschitz, el rico propietario de Red Bull Racing?

Red Bull Racing ha tenido mucho éxito con cinco campeonatos mundiales en los últimos 12 años gracias a Sebastian Vettel y Max Verstappen. Solo Mercedes tuvo más éxito en ese período y esto se debe principalmente a Dietrich Mateschitz, quien fue propietario del equipo desde 2004 y hasta su muerte.

Él creó conocida bebida energética que se puede comprar en casi todas partes. La inventó cuando se encontró con Krating Daeng, una bebida energética en Asia que estuvo disponible por primera vez en 1975.

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La bebida resultó ser la base de Red Bull, que posteriormente se convirtió en un éxito rotundo en términos de ventas de productos y negocios. Red Bull fue fundada por Mateschitz en 1984 junto con Chaieo Yoovidhya, el desarrollador de Krating Daeng.

Se comercializó primero en Austria, pero luego también en Europa y el mundo entero. Resultó ser una importante fuente de ingresos para Mateschitz, quien luego comenzó a invertir fuertemente en el mundo del deporte.

Red Bull y Toro Rosso

La aventura en la Fórmula 1 para él comenzó en 2004, 20 años después de la fundación de su empresa. En 2004, el austriaco se convirtió en propietario de Jaguar Racing.

Esto después de que Red Bull terminara su asociación anterior con Sauber (propietario del 60% y patrocinador principal del equipo de F1) en 2001 porque no se contrató al talento de Red Bull Enrique Bernoldi sino a Kimi Raikonnen como piloto.

Mateschitz decidió entonces comprar Jaguar Racing y cambiar el nombre a Red Bull Racing. Un año después, en 2005, volvió a atacar adquiriendo el equipo de F1 de Minardi junto con Gerhard Berger y rebautizándolo como Toro Rosso.

Se convertiría en el equipo hermano de Red Bull Racing, bajo el mismo propietario y esto sentó las bases para el éxito posterior.

2010

Pasó un tiempo antes de que se recogieran los frutos. Sebastian Vettel se unió a Red Bull en 2009 después de impresionar en Toro Rosso. El alemán ganó el Campeonato Mundial con Red Bull Racing en 2010, 2011, 2012 y 2013 y la idea de Mateschitz resultó funcionar.

Luego vino una sequía de ocho años, cuando Mercedes empezó a dominar la Fórmula 1 con Lewis Hamilton y el británico ganó título tras título, mientras que Red Bull se quedó como número dos junto con Ferrari.

Verstappen

En 2016 estaba Max Verstappen, quien como Vettel, había impresionado en Toro Rosso y para el Gran Premio de España en 2016 tuvo su debut en Red Bull como reemplazo de Daniil Kvyat.

El dúo Daniel Ricciardo y Kvyat habían estado conduciendo para el equipo austriaco durante años, pero no pudieron darle al equipo un título detrás de Mercedes.

Verstappen ganó su primera carrera de F1 en un Red Bull al vencer a Räikkönen. Luego, tanto Verstappen como la escudería de Milton Keynes mejoraron cada año, hasta que el equipo pudo desafiar realmente a Hamilton y Mercedes por primera vez en 2021.

Esto resultó en un campeonato mundial. Con el curso actual de 2022 y la edad de Verstappen (25 años cuando comience la temporada 2023), Red Bull parece seguir siendo una fuerza dominante en la Fórmula 1 bajo el liderazgo financiero del propietario Mateschitz.

Multifacético

Sin embargo, eso no es todo lo que tuvo. El empresario austriaco también fue propietario del equipo Red Bull entre 2006 y 2011, con el que compitió en la NASCAR Sprint Cup Series.

También es dueño del Red Bull Ring, sede de Red Bull Racing y desde 2014 organizador permanente del Gran Premio de Austria de Fórmula 1. Mateschitz compró este circuito en 2004, cuando todavía se llamaba anillo A1.

Además, también es quien creó el club de fútbol Red Bull Salzburg en Austria y tiene equipos en Leipzig (Bundesliga alemana), Bragantino (Brasileirao) y Nueva York (MLS).

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