¿Fernando Alonso hizo bien cambiando de Alpine a Aston Martin?
¿Fernando Alonso hizo bien cambiando de Alpine a Aston Martin?
Fernando Alonso ha iniciado las vacaciones de verano de la Fórmula 1 pasando de Alpine a Aston Martin después de firmar contrato de "varios años" (de acuerdo con el dirigente de su nueva escudería, Lawrence Stroll) a partir de la próxima temporada.
Después de que Sebastian Vettel anunciara su retiro de la F1 la semana pasada, la escudería británica no ha perdido tiempo en fichar al bicampeón Alonso como su reemplazo.
Pero, ¿tiene sentido el movimiento? Aquí están las ideas del equipo de GPFans.
Charla de '10 minutos' de Alonso en Aston Martin
Ian Parkes - Redactor Jefe
Según Fernando Alonso, "10 minutos" fue todo el tiempo que sintió que él y Alpine necesitaban para llegar a un acuerdo sobre un nuevo acuerdo potencial. Fue así de simple.
Sin embargo, el problema era que la escudería francesa sólo quería ofrecerle una extensión de un año en lugar de los dos que anhelaba, ya que la intención recientemente declarada por el CEO Laurent Rossi era empujarlo a encabezar su programa de autos deportivos a partir de 2024.
Después de comprometer su regreso a la F1 el año pasado al plan de 100 carreras de Alpine, Alonso quería al menos verlo hasta su conclusión, no desaparecer tras dos tercios del camino a fines de 2023 para permitir que la marca francesa finalmente dé paso al prodigio Oscar. Piastri, que habría tenido un año aprendiendo las cuerdas de la F1 con Williams.
Entonces, cuando Vettel envió la primera onda de choque a través de la F1 al anunciar su retiro la semana pasada, es probable que "10 minutos" hayan sido todo lo que necesitó Alonso y el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, para llegar a un acuerdo y revelar rápidamente este segundo movimiento.
Alonso ahora tiene un contrato a largo plazo, y para todos los efectos, británicos y galos tienen proyectos de 18 meses a cinco años para llegar al frente en la F1. Este último tiene la ventaja en este momento, dado que actualmente lidera la parte media de la clasificación.
En cuanto a la escudería de Lawrence Stroll, se enfrenta al reto de mantener contento a Fernando. No hay forma de que quiera estar en un auto en el que Vettel sólo pudo calificar en el puesto 18 en Hungaroring, por lo que siente que tendrá que avanzar en su línea de tiempo para el éxito.
Sólo hay que mirar los años del asturiano con Ferrari y McLaren en el pasado para ver cómo las situaciones pueden agriarse cuando el éxito no llega.
Sólo funcionará si hay resultados pronto
Sam Hall - editor adjunto
Es casi seguro que este es un buen movimiento para Aston Martin. Alonso puede ser el piloto de mayor edad en la parrilla (cumplió 41 años durante el fin de semana del GP de Hungría), pero sus habilidades no han disminuido.
El español ha sido un anotador de puntos constante para Alpine este año, con ocho resultados consecutivos entre los 10 primeros antes de las vacaciones de verano mientras lucha contra McLaren por el cuarto lugar en la Clasificación de Constructores.
¿Pero es una buena jugada para Alonso? Esto depende en gran medida de la capacidad de Aston Martin para estar a la altura de su potencial y de la rapidez con la que pueda alcanzarlo, dado que el proyecto aún se encuentra en su infancia relativa.
En cuanto a Alpine, aunque está perdiendo un talento indudable en Alonso, ahora puede promover a su reserva Piastri, que ha estado esperando entre bastidores una oportunidad desde que ganó el título de F2 el año pasado.
Entonces, en la superficie, el acuerdo es extraño porque parece funcionar mejor para los dos equipos involucrados y menos para el piloto en cuestión.
Podría decirse que Fernando solo ha ganado dos títulos mundiales debido a que decidió cambiar de equipo en el momento equivocado. Solo el tiempo podrá juzgar este último cambio.
Alonso sigue siendo una fuerza a tener en cuenta
Ewan Gale - Escritor de F1
'El Plan' ha dado un giro sorprendente y que puede resultar fructífero para Alonso, especialmente teniendo en cuenta que ha sido contratado por varios años a la edad de 41 años.
Aston Martin tiene el mayor potencial de cualquier equipo en la parrilla dado que tiene una fábrica de última generación a punto de terminarse y con ella una afluencia de personal altamente capacitado para supervisar esa elevación.
Pero precisamente por eso me sorprendió la voluntad de Aston Martin de enfrentarse al español.
Con la longevidad del proyecto, uno podría haber asumido que un piloto más joven tomaría el timón, con el equipo construido a su alrededor, al estilo de Charles Leclerc en Ferrari, Max Verstappen en Red Bull o Lewis Hamilton en Mercedes.
Mick Schumacher habría sido una elección intrigante con su confianza y sus vínculos con el saliente Vettel, mientras que Alex Albon ha demostrado su valía en Williams hasta ahora en su regreso al deporte y con su experiencia en Red Bull para apoyarse.
La pregunta será si Aston Martin puede convertirse en un ganador mientras Alonso todavía está en el deporte. Esperemos que así sea, ya que el dos veces campeón sigue siendo un competidor digno.
Cambia tu zona horaria:
Últimas Noticias
F1 Hoy: Alonso y Sainz, los últimos detalles sobre su futuro
- Hoy 07:30
INJUSTAS alegaciones contra Fernando Alonso
- Hoy 07:00
La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max
- Hoy 04:00
El plan de EMERGENCIA de Red Bull y Checo
- Hoy 03:15
VIDEO: La surreal forma en la que una piloto perdió en la F1 Academy
- Hoy 02:30
F1 Checo Hoy: Checo, por encima de Max; Lo quieren reemplazar; Nuevo ataque
- Hoy 01:45
Calendario de la F1
-
GP BARÉIN
29 Feb - 2 Mar
Max Verstappen
-
GP ARABIA SAUDITA
7 - 9 Mar
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIA
22 - 24 Mar
Carlos Sainz
- GP JAPÓN 5 - 7 Abr
- GP CHINA 19 - 21 Abr
- GP ESTADOS UNIDOS 3 - 6 May
- GP ITALIA 17 - 19 May
- GP MONACO 24 - 26 May
Artículos relacionados
F1 Hoy: Alonso y Sainz, los últimos detalles sobre su futuro
INJUSTAS alegaciones contra Fernando Alonso
La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max
El plan de EMERGENCIA de Red Bull y Checo
Clasificación F1
Clasificación de constructores F1 2024
- 01 Red Bull Racing Great Britain 97
- 02 Ferrari Italy 93
- 03 McLaren Great Britain 55
- 04 Mercedes Great Britain 26
- 05 Aston Martin Great Britain 25
Pilotos F1
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Carreras
- Gulf Air Gran Premio de Bahrain 2024
- Gran Premio de Arabia Saudí 2024
- Gran Premio de Australia 2024
- MSC Cruises Gran Premio de Japón 2024
- Gran Premio de China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Gran Premio de Mónaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Gran Premio de Austria 2024
- Gran Premio de Reino Unido 2024
- Gran Premio de Hungría 2024
- Gran Premio de Bélgica 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Gran Premio de Italia 2024
- Gran Premio de Azerbaiyán 2024
- Gran Premio de Singapur 2024
- Gran Premio de Estados Unidos 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Gran Premio de Abu Dhabi 2024
Sobre GPFans
GPFans es una marca multiplataforma dedicada a la cobertura de la Fórmula Uno en varios idiomas. Te traemos toda la información del deporte motor, 24/7, desde noticias de último minuto hasta piezas especiales, pasando por historias y videos virales.Creemos que una nueva generación de emocionantes y extrovertidos pilotos hará la F1 más popular que nunca, y queremos darle a nuestros usuarios acceso a tanto sobre sus héroes como sea posible, dentro y fuera de la pista. De Lewis Hamilton a Max Verstappen, de Daniel Ricciardo a Sebastian Vettel, aportamos análisis en profundidad de cada Gran Premio de la temporada, desde Australia hasta Abu Dhabi.
Con la Fórmula Uno como propiedad de Liberty Media, la cobertura del deporte está evolucionando, y GPFans intentará estar en el centro de esta progresión hacia nuevos medios como uno de los sitios de crecimientio más rápido entre los que cubren el deporte motor rey.
Corporativo y medios
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Holanda
+31645516860
Realtimes | Red de Publicación
Derechos reservados (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Red de Publicación