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Une partie du développement de la W13 est allé à la poubelle - Russell

Une partie du développement de la W13 est allé à la poubelle - Russell

Actualités F1

Une partie du développement de la W13 est allé à la poubelle - Russell

Une partie du développement de la W13 est allé à la poubelle - Russell

George Russell a révélé que Mercedes a été forcée de "mettre à la poubelle" son développement initial de la W13 après que les problèmes de marsouinage soient devenus évidents en 2022.

Mercedes a connu un début de campagne 2022 épouvantable par rapport à ses normes précédentes, l'équipe ayant manqué de rythme par rapport aux leaders Red Bull et Ferrari.

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Cela s'explique en partie par le fait que la W13 a été utilisée à une hauteur de caisse supérieure à la hauteur optimale afin de minimiser l'effet de marsouinage.

Lors d'une interview de fin de saison avec GPFans, Russell a déclaré : "Comme Toto [Wolff] l'a dit, nous avons passé des mois et des mois à essayer de résoudre le problème du porpoising (ou marsouinage)."

"Pour être honnête, cela nous a probablement coûté huit mois de travail en raison de tout le développement que nous avons fait avant la saison."

"Il est en quelque sorte retourné à la poubelle et nous sommes repartis de zéro."

Russell excité par la réduction de l'écart de Mercedes sur ses rivales

Malgré les difficultés, Russell a été encouragé par la courbe de développement tardive de Mercedes qui lui a permis de remporter la première victoire de sa carrière au Brésil.

En ce qui concerne la saison à venir, Russell a ajouté : "Nous nous concentrons principalement sur Red Bull, car c'est l'équipe à battre."

"Ce n'est probablement pas une comparaison que les gens font souvent, mais si vous regardez le début de l'année, nous nous qualifions et terminons derrière Haas et Alfa Romeo."

"Sur certaines courses, Alfa Romeo était plus rapide que nous, comme à Imola. Valtteri [Bottas] me poursuivait, il était en P9."

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"Haas nous surclassait, mais évidemment, ils n'ont pas les mêmes moyens de développement que nous."

"Ferrari et Red Bull se développent probablement à un rythme similaire au nôtre, mais nous avons réduit cet écart de manière substantielle et c'est ce qui est excitant [pour 2023]", a conclu le coéquipier de Lewis Hamilton chez Mercedes.

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