McLaren - Vers un concept hybride "Red Bull-Mercedes-Ferrari" en 2023 ?

Thibaud Comparot
Vendredi 6 Janvier 2023 13:48

Le directeur technique exécutif de McLaren, James Key, pense que les équipes vont chercher une solution " universelle " pour combiner les atouts des designs des trois meilleures équipes de F1.

Au début de la saison dernière, un certain nombre de concepts différents ont été présentés, notamment entre Red Bull, Ferrari et Mercedes.

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Il y a toutefois eu un changement significatif dans le milieu de peloton, car un certain nombre d'équipes, dont McLaren, ont également adopté la philosophie "à la Red Bull".

Tout au long de la saison, le trio de tête est resté fidèle à sa philosophie, chacun montrant ses points forts sur certains circuits.

À la question de savoir si cela pouvait ouvrir la porte à des équipes du milieu de grille de revisiter des concepts similaires à ceux de Mercedes et Ferrari, Key a répondu à certains médias, dont GPFans : "Nous devrons voir ce qui se passe, mais je pense que les voitures vont commencer à se ressembler."

"Je ne sais pas ce que Mercedes va faire, ou Ferrari parce que ces deux voitures sont en fait assez uniques."

"Mais nous verrons, car il faut dire que les trois meilleures équipes ont les trois philosophies et sont toutes assez rapides."

"Nous avons pu voir que Ferrari et Mercedes étaient aux antipodes l'une de l'autre, mais elles ont maintenant des performances très similaires. Cela montre qu'elles sont toutes valorisées d'une certaine manière."

"Avec les progrès que Mercedes a fait, ça laisse cette approche ouverte comme une possibilité."

Même s'il admet qu'une grille de voitures d'apparence similaire est probable cette année, Key suggère qu'il pourrait y avoir des concepts "hybrides" intéressants.

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"De même, beaucoup d'équipes se sont dirigées vers ce que Ferrari a fait avec une approche un peu plus plate sur leurs côtés, ce qui est l'effet opposé [au design Mercedes], mais cela a un effet différent sur la façon dont le plancher fonctionne", a-t-il ajouté.

"Existe-t-il un hybride de toutes ces approches qui vous permette d'obtenir les effets de chacune d'entre elles ? Peut-être que les équipes vont commencer à se diriger vers le fait d'essayer d'obtenir le meilleur de tous les modèles", a conclu le directeur technique exécutif de McLaren.