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Aileron avant controversé de Mercedes : la FIA comble la faille réglementaire

Aileron avant controversé de Mercedes : la FIA comble la faille réglementaire

Actualités F1

Aileron avant controversé de Mercedes : la FIA comble la faille réglementaire

Aileron avant controversé de Mercedes : la FIA comble la faille réglementaire

La FIA a comblé une lacune dans la réglementation technique que Mercedes cherchait à exploiter avec un aileron avant controversé.

L'équipe Mercedes avait amené, sur le Grand Prix des Etats-Unis à Austin, un nouveau design d'aileron avant, dont la nouveauté résidait en la présence de pièces de séparation entre les deux niveaux d'aileron.

La concurrence avait rapidement émis des doutes sur la conformité d'un tel appendice, qui pouvait procurer, d'après les observateurs, un avantage aérodynamique en détournant le flux d'air, ce qui était interdit par l'esprit du réglement, sans qu'une régle claire ne le stipule.

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Si Mercedes rétorquait que ces appendices étaient avant tout destinés à rigidier l'aileron, la FIA a tout de même convenu, sous la pression des équipes rivales, qu'il s'agissait là d'un avantage manifeste, conseillant à Mercedes de ne pas utiliser ce nouvel aileron sous peine d'enfreindre la réglementation.

Afin d'éviter que d'autres équipe n'interprètent le réglement, même d'une autre manière, la FIA a modifié clairement le réglement technique pour 2023.

Ces nouvelles règles, validées par le Conseil mondial du sport automobile cette semaine, définissent désormais des dimensions et des utilisations précises de ces supports d'espacement d'ailes avant, ce qui interdit tout contournement du réglement à l'avenir.

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