Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • FR
La Turquie également sur les rangs pour remplacer le Grand Prix de Chine

La Turquie également sur les rangs pour remplacer le Grand Prix de Chine

Actualités F1

La Turquie également sur les rangs pour remplacer le Grand Prix de Chine

La Turquie également sur les rangs pour remplacer le Grand Prix de Chine

Les dirigeants de la fédération automobile portugaise ont révélé que Portimao n'était pas le seul candidat au remplacement du Grand Prix de Chine, supprimé en raison des restrictions sanitaires dans le pays.

Le circuit de Portimao avait accueilli la Formule 1 en 2020 et 2021, dans le cadre d'un calendrier remodelé en raison de la crise sanitaire, et centré sur l'Europe.

Le Portugal pour remplacer la Chine : réponse dans quelques jours !Lire plus

Alors que le Grand Prix de Chine, couru pour la dernière fois en 2019 avant l'épidémie de Covid, devait faire son retour au calendrier en 2023, les mesures sanitaires toujours très strictes dans le pays rendent une nouvelle fois impossible la tenue de l'épreuve, qui devait se tenir le 16 avril.

Dès lors, le Portugal s'est à nouveau mis sur les rangs pour remplacer cette épreuve, mais les responsables de la fédération lusitanienne ont révélé que d'autres candidats étaient également en lice.

"Le Portugal n'est pas le seul pays intéressé", a confirmé Fernando Machado Ni Armorim à l'agence de presse portugaise Lusa.

"La Turquie est également en lice", a-t-il ajouté.

Le Grand Prix de Turquie, disputé sur le circuit de l'Istanbul Park, avait lui aussi été intégré au calendrier de Formule 1 en 2020 et 2021 suite à la crise sanitaire, les deux éditions ayant été remportées par Mercedes (Valtteri Bottas en 2020, Lewis Hamilton en 2021).

Avant cela, l'épreuve avait fait partie du calendrier du championnat du monde de 2005 à 2011.

La candidature du Grand Prix du Portugal est également assujettie au financement apporté par le gouvernement portugais à la fédération de l'automobile du pays.

"Cela dépendra s'il y a des fonds", a expliqué Ni Armorim, le président de la Federacao Portuguesa de Automobilismo à la presse locale.

"Les honoraires sont chers, mais le rendement justifie l'investissement. Pour le moment, je ne connais pas les montants demandés, car nous n'en sommes pas à ce stade de la négociation."

"Mais la fédération fera tout ce qui est en son pouvoir pour aider à rendre ce projet viable."

Ontdek het op Google Play