Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • FR
Mercedes dévoile l'étape nécessaire pour enfin lutter avec Red Bull et Ferrari
WK2022
La livrée de l'Audi de Formule 1 déjà disponible dans F1 22
Les évènements sportifs les plus suivis en Europe
La Formule 1, un des sports les plus appréciés au monde
La Formule 1 confirme le lieu de ses six courses sprints pour 2023
Coulthard : celui qui prétend que Verstappen doit tout à sa voiture est "un idiot"
La Turquie également sur les rangs pour remplacer le Grand Prix de Chine
Horner : Ricciardo a fait "quelque chose de stupide"
Wolff : La F1 "ne peut plus cacher les choses" au Moyen-Orient
Le Hungaroring va subir des modifications pour conserver sa place au calendrier
Russell déjà en préparation sur la nouvelle Mercedes
La F1 fournit une mise à jour détaillée sur ses objectifs de durabilité
Di Montezemolo : Ferrari, "une entreprise sans dirigeant"
L'Aston Martin 2023 sera "très différente" de l'AMR22
Sainz : "J'ai dû copier beaucoup de choses" de Leclerc
Mercedes dévoile l'étape nécessaire pour enfin lutter avec Red Bull et Ferrari

Mercedes dévoile l'étape nécessaire pour enfin lutter avec Red Bull et Ferrari

Actualités F1

Mercedes dévoile l'étape nécessaire pour enfin lutter avec Red Bull et Ferrari

Mercedes dévoile l'étape nécessaire pour enfin lutter avec Red Bull et Ferrari

Le directeur de l'ingénierie de piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a révélé les mesures que l'équipe devait prendre pour lutter contre Red Bull et Ferrari en 2023.

Les Flèches d'argent arriveront au Circuit des Amériques pour le Grand Prix des États-Unis avec une mise à niveau aérodynamique ainsi que des mesures d'économie de poids pour terminer son cycle de développement pour la saison.

Steiner insiste sur le fait que les trois courses aux USA, "ça ne suffit pas"Lire plus

Ni Lewis Hamilton ni George Russell n'ont remporté de victoire cette année et la saison risque d'être blanche pour la première fois depuis 2011.

Abordant ce que l'équipe attend de la mise à jour finale, Shovlin a expliqué : "C'est notre dernière étape de développement aéro et cela nous donnera, nous l'espérons, un peu plus de performance."

"Mais ce qui est important, c'est qu'à chaque étape, nous apprenons de plus en plus et cet apprentissage peut être utilisé l'année prochaine."

"Il y a aussi quelques éléments que nous avons retirés du poids des composants pour que la voiture soit plus proche de la limite de poids."

"Il est très difficile pour nous de prédire où nous allons être."

Mercedes veut progresser lors des qualifications

Le rythme de course de Mercedes tout au long de la saison a été bon par rapport à Ferrari et Red Bull, mais en raison des difficultés de qualification, la chance de se battre contre les deux premières équipes a souvent échoué. Hamilton et Russell se battent seuls au milieu du peloton.

Le rythme des qualifications a fluctué tout au long de la saison pour la W13. Ainsi, Russell a décroché la pole en Hongrie et Hamilton l'a raté de peu à Singapour, mais les autres courses ont montré un gouffre dans les performances sur un tour des RB18 et F1-75, plus régulières.

"À Singapour, Lewis était terriblement proche de la pole position, alors qu'à Suzuka, les deux voitures accusaient un écart important", ajoute Shovlin.

Horner se dit prêt à travailler gratuitement pour Red BullLire plus

"Maintenant, notre rythme de course est bon, donc, si nous pouvons faire un pas en avant, nous pouvons nous battre avec les Ferrari et les Red Bull. Toutefois, la qualification pour nous est vraiment difficile à prévoir pour le moment."

"Mais comme je l'ai dit, il s'agit surtout d'apprendre et nous allons certainement donner le meilleur de nous-mêmes lors des quatre dernières courses", a conclu l'ingénieur de l'écurie Mercedes.

Ontdek het op Google Play