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Mercedes apportera une ultime nouveauté à la W13 lors du GP des USA
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Mercedes apportera une ultime nouveauté à la W13 lors du GP des USA

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Actualités F1

Mercedes apportera une ultime nouveauté à la W13 lors du GP des USA

Mercedes apportera une ultime nouveauté à la W13 lors du GP des USA

Mercedes lancera sa dernière mise à jour de la saison lors du prochain Grand Prix des États-Unis, avant ce qu'elle espère être une nouvelle tentative de titre en F1 en 2023.

La campagne a été difficile pour les Flèches d'argent, qui sont sur le point de perdre leur mainmise de huit ans sur le titre des constructeurs. En effet, Red Bull est sur le point de remporter son premier championnat par équipe depuis 2013.

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Mercedes risque également l'ignominie de ne pas remporter de course cette saison et ce pour la première fois en 12 ans. À moins qu'elle ne trouve le moyen de le faire dans les quatre derniers Grand Prix.

Pour l'équipe basée à Brackley, quoi qu'il arrive à Austin, Mexico, São Paulo et Abou Dhabi, les mesures prises aujourd'hui sont toutes orientées vers la saison prochaine. La W13 a connu des hauts et des bas, ses performances variant d'un circuit à l'autre.

"C'est notre dernière étape de développement aérodynamique et nous espérons que cela nous donnera un peu plus de performance", a déclaré le directeur de l'ingénierie de piste Andrew Shovlin.

"Mais ce qui est important, c'est qu'à chaque étape, nous apprenons de plus en plus et cet apprentissage peut être utilisé l'année prochaine."

"De plus, nous avons enlevé un peu de poids à certains composants, ce qui devrait permettre à la voiture de se rapprocher de la limite de poids. Il est très difficile pour nous de prédire où nous allons être."

"À Singapour, Lewis était terriblement proche de la pole position, mais à Suzuka, les deux voitures comptaient un grand retard sur l'avant."

"Maintenant, notre rythme de course est assez fort, donc, si nous pouvons faire un pas en avant, j'espère que nous pourrons nous battre avec les Ferrari et les Red Bull."

"Mais la qualification pour nous est vraiment difficile à prévoir pour le moment. Comme je l'ai dit, il s'agit en grande partie d'apprendre et nous allons certainement donner le meilleur de nous-mêmes dans les quatre dernières courses."

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Shovlin concède que la nature du COTA, notamment avec sa surface bosselée bien que - elle a de nouveau été resurfacée - rend difficile de prédire comment la W13 se comportera.

Shovlin a ajouté : "C'est un circuit délicat et c'était déjà un circuit délicat pour nous l'année dernière."

"C'était très bosselé, il y avait aussi beaucoup de surchauffe des pneus et nous n'étions pas aussi performants que Red Bull avec les pneus plus tendres."

"Ils ont fait un peu de resurfaçage donc j'espère que ces problèmes de bosses seront un peu moins présents."

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"Mais ce qui est très difficile cette année, c'est de savoir vraiment où vous allez être sur le circuit avant d'y être allé. Il s'agit en grande partie d'apprendre."

"Nous ne ferons pas vraiment de prédictions sur nos performances."

"Nous devons juste y aller vendredi, voir quel genre de problèmes nous avons et voir si nous pouvons les résoudre avec les réglages", a conclu l'ingénieur de l'écurie Mercedes.

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