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Leclerc demande une solution aux "dangereux" murs de projections d'eau cette saison
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Leclerc demande une solution aux "dangereux" murs de projections d'eau cette saison

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Actualités F1

Leclerc demande une solution aux "dangereux" murs de projections d'eau cette saison

Leclerc demande une solution aux "dangereux" murs de projections d'eau cette saison

Le pilote Ferrari a appelé la F1 à trouver une solution pour parer aux murs de projections d'eau générés par les nouvelles monoplaces cette saison.

L'aérodynamique plus radicale des voitures de F1 cette saison a peut-être permis aux voitures de rouler plus près les unes des autres, mais elle a aussi produit un autre effet secondaire indésirable, en plus du marsouinage et du phénomène de rebond qui ont dominé les premières courses.

Sainz au sujet d'un départ lancé au Japon : "Tout le monde se serait plaint"Lire plus

Les voitures étant désormais beaucoup plus proches du sol, lorsqu'un Grand Prix est disputé sur le mouillé - en particulier dans des conditions aussi mauvaises que celles observées lors du Grand Prix du Japon de dimanche à Suzuka - les panaches de projection d'eau se forment de manière amplifiée, entraînant une visibilité quasi nulle.

Compte tenu des dangers encourus par tous les pilotes, Leclerc estime qu'il s'agit d'un problème qui nécessite une attention particulière, d'autant plus qu'il pense que cela a un effet négatif sur le spectacle, car ces caractéristiques font que les commissaires risquent plus facilement de retarder un départ.

"L'un des gros problèmes avec ces voitures est la visibilité", a déclaré Leclerc.

"Tout ce que nous pouvons faire pour essayer d'améliorer la visibilité et minimiser les projections, en particulier pour les voitures derrière, sera extrêmement bénéfique."

"Je crois que parfois nous pouvons courir malgré les conditions de la piste, mais le problème est surtout lié à la visibilité, parce que c'est tellement dangereux d'être derrière et de ne rien voir, que nous finissons par ne pas courir du tout."

"Oui, nous devrions essayer de trouver une solution pour essayer de minimiser les projections".

Leclerc concède que la situation de dimanche n'a pas été facilitée par le fait que, entre les tours de mise en grille et le début de la course, l'intensité de la pluie et la quantité d'eau sur la piste ont augmenté.

Non seulement cela a compromis le début de la course et a conduit à la sortie de route du coéquipier du Monégasque, Carlos Sainz, dans le premier tour, mais cela a également eu un effet négatif avec les voitures regroupées derrière la voiture de sécurité, sans parler de la présence d'un véhicule de dépannage sur la piste.

Jules Bianchi, parrain de course de Leclerc, a succombé à ses blessures suite à un accident sous la pluie lors du Grand Prix du Japon 2014.

Pour Leclerc, ce qui s'est passé dimanche a ravivé les souvenirs de cette journée.

"Nous ne devrions pas voir ce genre de choses", a remarqué Leclerc. "Bien sûr, quelque chose s'est produit en 2014 et nous le savons tous et nous devrions tous en tirer des leçons."

"Une fois que vous êtes premier [derrière la voiture de sécurité], ça va, mais une fois que vous êtes derrière, vous ne voyez rien."

"Et chaque fois que vous essayez d'avoir un peu plus de visibilité, vous pouvez être surpris par la présence d'une grue au milieu de la piste."

"Donc oui, ça ne devrait pas arriver et j'espère vraiment que nous en tirerons des leçons et que ces choses, nous ne les verrons plus."

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