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Les pilotes soutiennent Gasly après sa sanction à Suzuka
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Les pilotes soutiennent Gasly après sa sanction à Suzuka

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Actualités F1

Les pilotes soutiennent Gasly après sa sanction à Suzuka

Les pilotes soutiennent Gasly après sa sanction à Suzuka

Pénalisé pour vitesse excessive sous drapeau rouge lors du premier tour du Grand Prix du Japon, Pierre Gasly a reçu le soutien de ses pairs.

Après s'être élancé des stands, Pierre Gasly a été contraint de rentrer à son garage dès la fin du premier tour après avoir percuté une banderole publicitaire arrachée par l'accident de la Ferrari de Carlos Sainz.

L'accident du pilote espagnol a contraint les organisateurs à stopper la course par un drapeau rouge, et Gasly a exprimé sa colère après avoir croisé la route d'un tracteur entré en piste pour dégager la monoplace de Sainz.

Gasly, pénalisé par la FIA : "Il y a encore plus de chances que je décède aujourd'hui !"Lire plus

C'est pourtant le Français qui a été pénalisé pour vitesse excessive sous drapeau rouge. Convoqué par la direction de course, le pilote AlphaTauri a reçu une pénalité de 20 secondes, qui l'a fait descendre de la 17e à la 18e place au classement final.

S'il a reconnu sa faute, Gasly a reçu le soutien de nombreux pilotes.

"Je soutiens totalement Pierre", a notamment déclaré Fernando Alonso. "Nous sommes dans la voiture, nous savons la vitesse que nous faisons, nous savons quand nous avons le contrôle. Ce à quoi nous ne nous attendons pas, c'est de voir un tracteur sur le circuit, donc c'est quelque chose que rien à reprocher à Pierre".

Interrogé par Motorsport.com, George Russell a quant à lui expliqué que, de manière générale, les pilotes accéléraient et ralentissaient successivement dans un même tour en période de neutralisation ou d'arrêt de la course.

"Il n'y a pas de règle qui indique à quelle vitesse vous devez aller", a précisé le Britannique à Motorsport.com. "Vous devez respecter votre delta sous régime de neutralisaton, mais si vous êtes 10 secondes trop lent dans votre delta, vous avez le droit d'accélérer pour le ramener à zéro."

"Et c'est ce que font les pilotes, parce que la seule façon de faire chauffer nos pneus est de ralentir, de rendre le delta positif, puis d'aller un peu plus vite pour mettre de l'énergie dans les pneus."

"Les voitures ne sont pas tellement plus sûres quand on va lentement dans ces conditions, car on perd de la température", a renchérit Daniel Ricciardo à ce sujet.

Nul doute que des éclaircissements vont être demandés par les pilotes à la direction de course lors du prochain Grand Prix des Etats-Unis à Austin.

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