Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • FR
La FIA confirme que Red Bull a bien dépassé le plafond budgétaire en 2021
WK2022
Chadwick rejoint Andretti en Indy NXT
Exposition sur la Formule 1 - Premier aperçu et mise en vente des billets
McLaren intègre Palou à sa liste de pilotes de réserve
Rosberg révèle avoir envoyé un e-mail d'admiration à Mercedes après Interlagos
Russell dévoile le principal avantage qu'il a sur Norris
Domenicali apporte son soutien à Binotto, après son départ de Ferrari
Wolff sur les difficultés rencontrées par Mercedes en 2022 - "Un mal nécessaire"
Hamilton exige une "véritable étude" concernant l'absence des femmes en F1
Steiner va publier un livre sur les coulisses de la F1 - "Surviving to Drive"
Sargeant dévoile le numéro avec lequel il roulera en F1
Hülkenberg livre son verdict sur les différences entre Aston Martin et Haas
Horner demande à Red Bull de ne pas se reposer sur ses lauriers en 2023
Wolff explique toute l'étendue du déficit de Mercedes en 2022
Norris souligne la réalisation "exceptionnelle" de McLaren
La FIA confirme que Red Bull a bien dépassé le plafond budgétaire en 2021

La FIA confirme que Red Bull a bien dépassé le plafond budgétaire en 2021

Actualités F1

La FIA confirme que Red Bull a bien dépassé le plafond budgétaire en 2021

La FIA confirme que Red Bull a bien dépassé le plafond budgétaire en 2021

La FIA a confirmé que Red Bull n'a pas respecté le plafond budgétaire en 2021.

Pour Red Bull, la confirmation de la situation qui planait sur l'équipe depuis les premières spéculations avant le récent Grand Prix de Singapour intervient au lendemain du double sacre de Max Verstappen en F1.

Le directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, a toujours affirmé que les soumissions de son équipe à la FIA étaient inférieures à la limite de 145 millions de dollars fixée pour la saison dernière.

Mais la FIA a maintenant officiellement déclaré que Red Bull a dépassé le plafond, bien qu'elle n'ait pas dit de combien.

GPFans comprend que la violation mineure - moins de cinq pour cent du plafond [jusqu'à un maximum de 7,5 millions de dollars] - ne dépasse pas 2 millions de dollars.

Aston Martin, quant à elle, n'a commis qu'une infraction procédurale, qui concerne principalement le remplissage tardif ou inexact des formulaires.

Aston Martin, ainsi que les huit autres équipes - Mercedes, Ferrari, McLaren, Alpine, AlphaTauri, Alfa Romeo, Williams et Haas - ont toutes reçu un certificat de conformité.

Un communiqué de la FIA indique : "L'examen des documents de rapport soumis a été un processus intensif et approfondi, tous les concurrents ont apporté leur plein soutien en fournissant les informations requises pour évaluer leur situation financière au cours de cette première année du règlement financier."

"L'administration du plafonnement des coûts de la FIA note que tous les concurrents ont agi à tout moment dans un esprit de bonne foi et de coopération tout au long du processus."

"La FIA note également qu'en ce qui concerne cette première année d'application du règlement financier, l'intervention de l'administration du plafonnement des coûts de la FIA s'est limitée à l'examen des soumissions faites par les concurrents et qu'aucune enquête formelle complète n'a été lancée."

"L'Administration du plafonnement des coûts de la FIA détermine actuellement la ligne de conduite appropriée à adopter en vertu du règlement financier en ce qui concerne Aston Martin et Red Bull et de plus amples informations seront communiquées conformément au règlement."

En outre, en ce qui concerne une éventuelle sanction, la FIA a ajouté : "L'Administration du Plafond des Coûts a plusieurs options lorsqu'elle traite d'une infraction présumée au règlement financier."

Elle peut, lorsqu'elle le juge approprié, conclure un accord appelé "Accepted Breach Agreement" (ABA) avec le concurrent concerné en cas de violation de procédure ou de dépassement mineur."

"Ou, si aucun accord ne peut être conclu ou si l'administration du plafonnement des coûts le juge plus approprié, elle peut soumettre le cas au comité d'adjudication du plafonnement des coûts."

"Le comité d'arbitrage en matière de plafonnement des coûts est composé d'un panel de six à douze juges élus par l'assemblée générale de la FIA conformément aux statuts de la FIA parmi les candidats proposés soit par les associations sportives membres de la FIA ayant le droit de vote, soit par un groupe d'au moins cinq équipes de F1."

"Les infractions à la procédure peuvent entraîner des pénalités financières et/ou des pénalités sportives mineures (en cas de facteurs aggravants), comme indiqué dans le Règlement financier."

"Les infractions mineures en matière de dépassement de budget peuvent entraîner des pénalités financières et/ou des pénalités sportives mineures."

GPFans comprend que la punition la plus probable pour Red Bull sera une lourde amende.

Ontdek het op Google Play