GP du Japon - Mercedes minimise ses bons résultats en EL2

Thibaud Comparot
Vendredi 7 Octobre 2022 19:32

Le directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, a expliqué pourquoi l'équipe a choisi d'utiliser trois jeux de pneus intermédiaires lors des essais du Grand Prix du Japon, contrairement à la plupart de ses concurrents.

George Russell et Lewis Hamilton ont terminé en tête de la feuille de temps en Essais Libres 2. Les deux séances d'Essais Libres ont largement été perturbées par la pluie s'abattant sur la piste de Suzuka.

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Mercedes a utilisé trois trains de pneus intermédiaires, tandis que Red Bull n'en a utilisé qu'un seul pendant les 90 minutes de la séance. Max Verstappen et Sergio Perez ont été les troisième et quatrième plus rapides, avec un écart de moins de neuf dixièmes de seconde sur le temps de référence fixé par George Russell.

"Nous avons fini en haut de la feuille de temps, mais pour être honnêtes, nous avons utilisé plus de pneus neufs que les autres", a déclaré Mike Elliott sur Sky Sports F1. "Nous devons prendre cela en compte."

"[Nous sommes] globalement satisfaits de notre apprentissage, ce qui est le principal. Finir en tête de la feuille de temps est toujours agréable, mais cela n'a pas vraiment d'importance un vendredi."

Mercedes avait besoin d'apprendre sous la pluie

Pour ce qui est de ce que Mercedes a appris, Elliott a expliqué que les précédents essais par temps humide de Mercedes avaient été mitigés.

Avec des averses qui pourraient pimenter la course ce dimanche, Elliott a ajouté : "Lorsque vous regardez certaines des performances que nous avons eues dans des conditions humides, elles ont été un peu en dents de scie."

"Nous voulions donc déterminer quelle était la meilleure façon d'exploiter la voiture, comment en tirer le meilleur parti, et vous ne pouvez pas le faire avec un seul jeu de pneus."

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"Les pneus se dégradent, donc vous devez apprendre sur plusieurs jeux."

Ne tenant pas compte du fait que Mercedes s'est potentiellement compromise pour dimanche en réduisant le nombre de jeux de pneus intermédiaires disponibles, Elliott a remarqué : "Nous avons réellement usé un seul jeu de pneus."

"Les deux autres n'ont servi qu'à faire des tours de préparation, donc cela ne fera aucune différence si nous en avons besoin en course", a conclu Mike Elliott.