
Vasseur sur l'affaire Red Bull - "Il faut qu’on soit très strict à ce sujet"
Vasseur sur l'affaire Red Bull - "Il faut qu’on soit très strict à ce sujet"

Frédéric Vasseur a lui aussi tenu à commenter l’actualité concernant Red Bull et son éventuelle infraction au budget cap de 2021. Il analyse également le week-end en piste de ses pilotes, pointant du doigt le pilotage de Nicholas Latifi.
L’affaire qui a retourné le paddock ce week-end a opposé Red Bull ainsi qu’Aston Martin, au reste des écuries. Les deux écuries auraient dépassé le plafond budgétaire en 2021, d’une manière significative du côté de l’écurie de Max Verstappen. Du côté de la firme anglaise, la gravité serait bien moindre.
Aston Martin "surprise" face à un prétendu dépassement du plafond budgétaireLire plus
Frédéric Vasseur, directeur de l’écurie Alfa Roméo a tenu rappeler qu’il fallait sévir si ces rumeurs se révélaient être vraies. Pour lui, il est injuste que les petites écuries peinent à atteindre ce plafond budgétaire, alors que d’autres se seraient permis de le dépasser.
"Je pense qu’il faut qu’on attende mercredi la publication par la FIA de toutes ses investigations. Maintenant, c’est sûr que s’il venait à y avoir une infraction, ce serait un grand coup porté à la loi réglementant les budgets en F1. Cette règle est pour moi la meilleure réglementation édictée lors des 30 dernières années en Formule 1."
"Après, il ne faut pas perdre de vue qu’on peut être déclassé d’une course pour un mouvement de 0,9 millimètre sur notre aileron avant. Mercedes (et Lewis Hamilton) a sûrement perdu le titre pour un DRS trop ouvert de seulement 1 millimètre", a-t-il ajouté au micro de Canal +.
"Aujourd’hui, notre budget de développement chez Alfa Romeo pour l’année est de 2,5 millions. Donc si quelqu’un dépasse de 5 millions, alors il fait deux fois plus de développement que nous dans l’année. Donc je pense qu’il faut qu’on soit très strict à ce sujet."
"Forcément il y a des sanctions de prévues, maintenant ça doit être ouvert à la discussion. Il peut y avoir une infraction de « bonne foi » comme de « mauvaise foi ». Je n’ai aucun élément pour en juger, ce ne sera pas à moi de juger et je ne veux pas m’en mêler. Je pense que s’il y a eu infraction, alors il faut sévir", a déclaré l’ancien directeur de la compétition de l’écurie Renault Sport F1.
Vasseur en colère contre Latifi
Le week-end de course à Singapour ne s’est pas déroulé de la meilleure des façons pour Alfa Romeo. Alors que ses pilotes s’élançaient de la quatorzième et de la quinzième place sur la grille de départ, l’écurie classée sixième au championnat des constructeurs repart de Marina Bay avec un zéro pointé. Valtteri Bottas a échoué à la porte des points en onzième position, alors que Zhou Guanyu a dû abandonner après un contact avec le pilote de l’écurie Williams, Nicholas Latifi.
À la question de savoir s’ils avaient été malchanceux, le directeur d’Alfa Romeo n’a pas mâché ses mots et a pointé du doigt la conduite de Nicholas Latifi.
La baisse de régime de Verstappen, alors que Perez fait carton pleinLire plus
"Malchanceux, je ne sais pas. On a eu des abandons qui n’ont rien eu à voir avec la malchance. Parfois ce sont des problèmes techniques, parfois des problèmes moteurs, parfois c’est Latifi… Mais c’est comme ça et ça n’a rien à voir avec la malchance", a conclu le directeur français.
Esseulée dans le ventre mou du classement des constructeurs, Alfa Romeo ne compte plus désormais que 15 points d’avance sur Aston Martin. En effet, Lance Stroll et Sebastian Vettel, à la différence des pilotes Alfa Roméo se sont placés tous les deux dans la zone des points (sixième et huitième) rapportant 12 points à l’écurie de Silverstone.
Les plus lus

Ferrari fait rugir son moteur et vole la vedette à Red Bull

Présentation de la Red Bull : Date, heure et comment regarder en direct

Voici pourquoi Red Bull a choisi Ford plutôt que Honda

McLaren signe un triplé Schumacher avec l'arrivée de Mick... enfin presque !

Marko ne comprend pas l'intérêt de la FIA de "museler" les pilotes de F1
Classements F1

Courses
-
Gulf Air Grand Prix de Bahreïn 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix d'Australie 2023
-
Grand Prix de Chine 2023
-
Grand Prix d'Azerbaïdjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix de Monaco 2023
-
Grand Prix d'Espagne 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix d'Autriche 2023
-
Grand Prix de Grande-Bretagne 2023
-
Grand Prix de Hongrie 2023
-
Grand Prix de Belgique 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix d'Italie 2023
-
Grand Prix de Singapour 2023
-
Grand Prix du Japon 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix des États-Unis 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix du Brésil 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix d'Abu Dhabi 2023
à propos GPFans
GPFans est une plateforme multilangue dédiée à la couverture du championnat du monde de Formule 1. Nous vous tenons informés sur les tenants et aboutissants de la discipline 7 jours sur 7, 24H/24, avec des actualités fraîches et toutes les informations, vidéos et photos vitales pour suivre vos passion.Nous croyons en une nouvelle génération de jeunes pilotes excitants, ouverts et plus libres de communiquer que jamais avec les fans. Rapprochez-vous de vos héros sur piste comme en dehors. De Lewis Hamilton à Max Verstappen, Daniel Ricciard à Sebastian Vettel, les grandes équipes comme Ferrari, Red Bull, Mercedes ou McLaren, ou encore les représentants français Alpine, Esteban Ocon et Pierre Gasly, nous vous proposons une plongée immersive dans le monde de la F1.
La couverture de la Formule 1 évolue avec l'ouverture proposée par Liberty Media. GPFans plonge dans cette nouvelle vague en tant que nouveau media digital disposant de l'une des plus importantes croissances.
Corporate et media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Réseau de publication
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Réseau de publication