Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • FR
Wolff s'attend à perdre des ingénieurs motoristes au profit d'Audi
WK2022
Brawn prend sa retraite et regardera la F1 depuis son canapé
Hill pense savoir pourquoi Haas a libéré Schumacher de son contrat
Steiner casse internet en faisant un coup de pub pour Haas
Le tracé du GP d'Arabie Saoudite modifié après des discussions FIA - pilotes
Verstappen livre un verdict accablant sur les circuits urbains
Ross Brawn à la tête de la Scuderia Ferrari en 2023 ?
Hamilton "époustouflé par la remontée de ses pilotes" et du titre en Extrême E
McLaren répond à la rumeur Porsche
Horner encourage Vettel à prendre la direction d'une écurie de F1
Schumacher répond à l'intérêt de Mercedes : "C'est agréable d'entendre Toto"
Hülkenberg entre dans la phase "hardcore" de sa préparation pour 2023
Horner l'affirme : personne n'est meilleur que Verstappen
Norris : McLaren a mérité de perdre face à Alpine
Hamilton prêt à "s'adapter" à l'agressivité de Verstappen l'an prochain
Wolff s'attend à perdre des ingénieurs motoristes au profit d'Audi

Wolff s'attend à perdre des ingénieurs motoristes au profit d'Audi

Actualités F1

Wolff s'attend à perdre des ingénieurs motoristes au profit d'Audi

Wolff s'attend à perdre des ingénieurs motoristes au profit d'Audi

Toto Wolff a admis qu'il n'avait "aucun doute" sur le fait que des membres de l'équipe Mercedes allaient passer chez Audi.

Ces derniers mois, Mercedes a perdu un certain nombre de membres clés de sa division moteur "AMG High Performance Powertrains" au profit de Red Bull. Parmi eux, Ben Hodgkinson et Phil Prew ont été attirés par la firme autrichienne basée à Milton Keynes.

Aston Martin a "des centaines de projets" pour assurer sa renaissance en 2023Lire plus

Si Toto Wolff s'attend à ce que le nombre de départs se poursuive avec l'arrivée d'Audi, il est tout aussi confiant quant à la possibilité de recruter du personnel dans les équipes rivales.

"Nous n'avons perdu personne au profit d'Audi, mais il y aura des situations où certains employés de Mercedes ou d'ex-Mercedes iront chez Audi, il n'y a aucun doute là-dessus", a déclaré Wolff.

"C'est un marché ouvert et entre les équipes, nous connaissons ces mouvements".

Faisant référence à l'annonce par Red Bull de chaque embauche clé dans son nouveau département Powertrains, Wolff a ajouté : "Nous avons également ce mouvement d'autres motoristes chez nous, même si nous ne publions pas un communiqué de presse à chaque fois que cela se produit."

Wolff indique la limite d'embauche d'Audi

Audi a déjà confirmé que son activité sera basée en Allemagne et Wolff voit cela comme un facteur potentiellement limitant si quelqu'un souhaite rejoindre la marque aux anneaux.

"La plus grande concurrence est, et était, avec Red Bull parce qu'ils sont juste au coin de la rue", a déclaré Wolff. En effet, la plupart des usines F1 sont basées en Angleterre, seules Ferrari, AlphaTauri et Alfa Romeo sont établies en dehors du territoire britannique.

McLaren dévoile une nouvelle livrée pour les GP de Singapour et du JaponLire plus

"Il y a une plus grande barrière pour changer d'équipe quand il s'agit d'aller en Allemagne, donc ce n'est certainement pas quelque chose qui m'inquiète le plus."

"De plus, le plafonnement des coûts est aussi sur le point d'arriver dans le domaine de l'unité de puissance, donc cela va limiter la quantité d'argent inutile qui va être dépensé, ce qui est important", a conclu le directeur des Flèches d'argent.

Ontdek het op Google Play