Ferrari a-t-elle été pénalisée par la nouvelle directive technique ?

Thibaud Comparot
Lundi 26 Septembre 2022 10:50

Mattia Binotto a insisté sur le fait que le manque de rythme affiché par Ferrari depuis la pause estivale n'est pas lié à la nouvelle directive technique visant les planchers des Formule 1.

La FIA a introduit la nouvelle directive technique lors du Grand Prix de Belgique afin de lutter contre le marsouinage. Ces rebonds ont largement touché les équipes en début de saison et ont suscité des inquiétudes quant à la santé des pilotes.

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Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a qualifié de "choquante" l'exploitation potentielle de cette directive par les rivaux de l'équipe.

Tandis que Red Bull a renforcé sa position dans le championnat avec trois victoires sur les trois dernières courses, Ferrari s'est effondrée dans la lutte et voit les Flèches d'argent se rapprocher au classement. On est alors en droit de se demander si la nouvelle directive n'aurait pas eu un impact négatif sur les performances de la F1-75.

Mais rejetant les insinuations selon lesquelles l'équipe avait exploité le règlement avant l'été et que cela ne pouvait donc pas expliquer son soudain manque de rythme relatif, Binotto a déclaré : "Non, ça n'a rien à voir [avec ça], honnêtement."

"Je sais qu'il y a eu beaucoup de rumeurs à ce sujet, mais ce n'est pas le sujet."

"Comme je l'ai dit en Hongrie [avant la pause estivale], nous ne sommes pas assez rapides et peut-être devons-nous simplement revoir les packages que nous avons introduits ou la façon dont nous équilibrons notre voiture."

"Le potentiel de la voiture pourrait être plus élevé", a conclu le directeur de la firme italienne.

Mercedes peut-elle dépasser Ferrari au classement des constructeurs ?

Après un début de saison réalisé sur les chapeaux de roues, la Scuderia Ferrari semble aujourd’hui accuser le coup face à Red Bull. En effet, alors que l’écurie italienne se battait pour les titres pilotes et constructeurs, ces derniers semblent aujourd’hui inatteignables. Charles Leclerc, second du classement des pilotes, accuse un retard de 116 points sur Max Verstappen. Le champion du monde en titre peut même être sacré pour la seconde fois de sa jeune carrière, dès le week-end prochain.

Du côté du classement constructeur, la fin de saison s’annonce là aussi mal engagée pour la firme de Maranello. Décrochés au championnat, les rouges comptent aujourd’hui 139 points de retard sur Red Bull. Elle va même devoir regarder dans ses rétroviseurs puisque Mercedes est revenue à 35 petites unités de la Scuderia Ferrari. Alors que la marque au cheval cabré se battait pour le titre en début de saison, elle va finalement devoir batailler pour assurer sa deuxième place au championnat des constructeurs.

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De son côté, Mercedes espère pouvoir marquer de gros points sur la piste de Singapour. Le tracé urbain et les nombreux virages devraient pouvoir aider la W13. Avec six Grand Prix et une course sprint à disputer, le niveau de performance croissant de Mercedes, confronté à la baisse de régime de la Scuderia Ferrari, pourrait bien chambouler le classement des constructeurs avant la fin de la saison.