Zak Brown : Verstappen et Raikkonen n'auraient pas eu la superlicence !

Patrice Lhoni
Samedi 17 Septembre 2022 18:20

Une place étant libre chez Alpine pour la saison 2023, Pierre Gasly est pressenti pour remplacer Fernando Alonso, en partance chez Aston Martin.

Le pilote originaire de Normandie a toujours un contrat avec Red Bull et Alpha Tauri pour la saison prochaine, mais est prêt à changer d'environnement pour former un duo 100% français dans une écurie française avec Esteban Ocon.

Red Bull est d'accord pour libérer Gasly, mais à condition d'avoir un pilote remplaçant. Et se pilote s'est un temps appelé Colton Herta, qui pilote dans le championnat d'IndyCar aux États-Unis, où un grand nombre d'ex-pilotes de F1 courent aujourd'hui.

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Mais le multiple vainqueur de courses en IndyCar n'a que 32 points de superlicence sur les 40 nécessaires pour être autorisé à courir en F1. La FIA a annoncé qu'elle ne ferait aucune exception pour l'Américain.

Cette annonce a suscité la réaction d'Helmut Marko, qui a déclaré qu'il était "incompréhensible" qu'un vainqueur de sept courses d'IndyCar ne puisse pas obtenir de licence et que c'était une occasion manquée de faire entrer un pilote américain talentueux en F1.

Zak Brown, patron de McLaren, a un accord avec Herta sur un programme d'essais en F1. Il pense que les règles de superlicence doivent être complètement revues, car il estime que l'IndyCar est sous-évalué.

"Je pense que l'ensemble du système de licence doit être revu", a-t-il déclaré aux médias sélectionnés lors de la finale IndyCar de Laguna Seca. "Je comprends que les règles sont ce qu'elles sont et qu'il ne faut pas les enfreindre, mais je me demande si ce n'est pas parce que ce sont les règles qui sont en place maintenant que ce sont les bonnes."

"Quelqu'un du calibre de Colton, de Pato ou de la moitié de l'équipe [IndyCar] est capable de faire de la Formule 1."

"Si quelqu'un comme Colton, qui a gagné beaucoup de courses en IndyCar, n'est pas éligible pour une superlicence, alors je pense que nous devons revoir le système des superlicences."

Brown souligne que les champions du monde Max Verstappen et Kimi Raikkonen, qui sont entrés dans le sport à un jeune âge en n'ayant pas été en Formule 2 ou à un niveau équivalent, n'auraient pas non plus été éligibles si le système actuel avait été en place.

"Je ne pense pas que Max Verstappen aurait été éligible à une superlicence, je ne pense pas que Kimi Raikkonen aurait été éligible à une superlicence", a déclaré Brown.

"Donc, si vous revenez en arrière et regardez, il y a quelques gars, champions du monde, qui n'auraient pas obtenu leur superlicence dans l'environnement d'aujourd'hui."