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Les dix GP de F1 qui se sont terminés derrière la voiture de sécurité

Les dix GP de F1 qui se sont terminés derrière la voiture de sécurité

Actualités F1

Les dix GP de F1 qui se sont terminés derrière la voiture de sécurité

Les dix GP de F1 qui se sont terminés derrière la voiture de sécurité

Lors du dernier Grand Prix de Formule 1, c'est la voiture de sécurité qui a franchi la ligne d'arrivée en première. Sous les huées descendant des tribunes, les Tifosi ont montré leur mécontentement, eux qui espéraient voir une lutte Verstappen-Leclerc dans une ultime boucle sur la piste de Monza.

La voiture de sécurité a fait son apparition en Formule 1 au cours de la saison 1973. Le "Pace Car" était entré en piste lors du Grand Prix du Canada après le violent accident du pilote français, François Cevert au volant de sa Tyrell-Ford. Malheureusement, il s'était positionné devant le second de la course, laissant le leader, Peter Revson, prendre presque un tour à tous ses rivaux.

C'est en 1993 que la voiture de sécurité fait officiellement son apparition en Formule 1. Voulant se distinguer de l'appellation américaine "Pace Car", la FIA utilisera donc une "Safety Car". La première voiture de sécurité à avoir donc fait officiellement son entrée en piste fut une Fiat Tempra, lors d'un énorme orage au Brésil en 1993.

En bientôt 30 ans d'existence, seules 10 courses se sont terminées derrière une voiture de sécurité. Du Grand Prix du Canada 1999 au Grand Prix d'Italie 2022, retour en vidéo sur ces dix courses ou la "Safety car" a franchi la ligne d'arrivée en première.

Vidéo - Dix arrivées en F1 derrière la voiture de sécurité

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