Herta chez AlphaTauri en 2023 sans sa Super Licence ?

Thibaud Comparot
Mercredi 31 Août 2022 16:42

Le nom de Colton Herta circule du côté de l’écurie AlphaTauri depuis quelques jours. L’écurie de F1 se pencherait sur le pilote américain, dans l’éventualité d’un départ de Pierre Gasly chez Alpine.

Colton Herta a soudainement été mentionné comme un potentiel futur pilote de l'équipe AlphaTauri. Cette rumeur est née dans les paddocks du Grand Prix de Belgique le week-end dernier. Pour que cela soit possible, le pilote américain devra d'abord obtenir une dérogation de la part de la FIA pour obtenir sa super licence plus tôt. L'organisme de sport automobile va maintenant examiner si cela est possible.

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La "silly season" bat son plein en F1 concernant la saison 2023 et elle a connu un nouveau chapitre le week-end dernier. En Belgique, il a été annoncé qu'Alpine avait fait part de son intérêt pour Pierre Gasly, afin que le français récupère le baquet laissé libre par Alonso et Piastri. L'équipe voit en lui l'homme idéal à côté d'Esteban Ocon pour créer une équipe entièrement française, malgré le fait que les deux ne soient pas les meilleurs amis du monde.

Le pilote normand est contractuellement lié à AlphaTauri jusqu'en 2023. Cependant, Helmut Marko est intéressé par le pilote américain d'IndyCar, bien qu'il y ait un problème avec ce transfert.

En effet, Colton Herta n'a pas encore de super licence. Toutefois, compte tenu de la popularité croissante de la F1 aux États-Unis, la FIA et toutes les autres équipes de Formule 1 auraient intérêt à avoir un pilote américain sur la grille de départ l'année prochaine.

La FIA pourrait aider Herta à venir en F1

Comme le rapporte Motorsport.com, l'organisme international tente de trouver une solution afin de faire venir l'Américain en F1. Avec quelques calculs sophistiqués, impliquant des essais libres, les résultats en IndyCar et même ses résultats en Indy Lights 2018, qui en principe ne comptent pas, l’américain pourrait décrocher sa super licence.

En revanche, cela va à l'encontre des souhaits des équipes de Formule 1 qui dépensent beaucoup d'argent pour les programmes de formation en Formule 3 et en Formule 2.