Binotto se dit "préoccupé" par le rythme des Red Bull

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, s'est dit "préoccupé" par le rythme de Red Bull lors du Grand Prix de Belgique.

Max Verstappen a mis ses adversaires sur la touche à Spa-Francorchamps, terminant avec plus de six dixièmes de seconde d'avance sur Carlos Sainz lors des qualifications, avant de remporter une victoire écrasante lors de la course de dimanche.

"La différence de rythme a fait la différence entre nous et la Red Bull", a déclaré Mattia Binotto.

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"Si je regarde en arrière, ils étaient aussi plus rapides en Hongrie, qui est un type de piste différent - avec une force d'appui élevée."

"Dans l'ensemble, je pense que la Red Bull est simplement plus rapide que nous en termes d'efficacité globale et Spa est l'endroit où vous avez besoin d'efficacité, à la fois de l'aérodynamique et de l'unité de puissance."

Offrant une explication, Binotto a ajouté : "Nous avons eu beaucoup de dégradation sur les pneus que nous devons examiner. Ils ont été plus forts que nous dans ce domaine."

"C'était le plus gros élément affectant la performance, nous devons comprendre et traiter cela dès que possible parce que ce sera également important pour les prochaines courses."

"Donc, je ne pense pas que Spa soit une exception. Ils sont plus rapides que nous, mais j'espère que l'écart que nous avons aujourd'hui n'est pas celui que nous aurons lors des prochaines courses."

"Spa amplifie toujours les écarts parce que c'est un long circuit. Dès que vous avez un petit avantage en termes d'efficacité, normalement il est amplifié sur un tel circuit."

"Oui, nous espérons être de retour lors des prochaines courses pour être plus proches", a concédé le directeur de la firme italienne.

Binotto met le doigt sur une préoccupation avant le GP d'Italie

L'avantage de Red Bull en termes de vitesse en ligne droite était également significatif, ce qui pourrait s'avérer préjudiciable pour Ferrari à domicile dans un peu moins de quinze jours à l'occasion du GP d'Italie à Monza.

Le directeur de la firme italienne ne s'inquiète pas trop de cet élément, ajoutant : "Nous avions un aileron plus plat pour Spa, mais nous ne l'avons pas utilisé parce que nous ne pensions pas que c'était le bon choix compte tenu de la dégradation des pneus et des températures élevées."

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"Ce qui est plus inquiétant, c'est qu'ils étaient capables de rouler avec des ailerons moins braqués tout en conservant une bonne vitesse dans le deuxième secteur, là où l'on a besoin d'appui."

"Pour Monza, nous utiliserons certainement un autre type d'aileron à faible traînée, donc la vitesse elle-même ne sera pas le problème."

"Encore une fois, c'est plus la performance globale de la Red Bull qui est préoccupante", a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.