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Le règlement sur les groupes motopropulseurs en F1 pour 2026 approuvé par la FIA

Le règlement sur les groupes motopropulseurs en F1 pour 2026 approuvé par la FIA

Actualités F1

Le règlement sur les groupes motopropulseurs en F1 pour 2026 approuvé par la FIA

Le règlement sur les groupes motopropulseurs en F1 pour 2026 approuvé par la FIA

Le Conseil mondial du sport automobile a approuvé le règlement 2026 sur le nouveau groupe motopropulseur qui sera utilisé en F1.

Le règlement devait être établi plus tôt cette année, mais les équipes ont dû faire des compromis sur certains aspects du règlement afin de favoriser l'arrivée de nouveaux motoristes.

Cette approbation ouvre ainsi la porte à Porsche et Audi pour rejoindre la discipline, dans le sillage de cette future réglementation, qui a été soumise la semaine dernière.

La nouvelle réglementation a été conçue dans l'optique de maintenir le spectacle en F1 avec des moteurs à combustion interne V6 hautes performances et à haut régime, tout en utilisant jusqu'à 50 % d'énergie électrique et Carburant 100 % durable.

En ce qui concerne les ICE, le MGU-H sera supprimé parmi d'autres composants plus petits, avec un accent important également mis sur la normalisation des pièces, y compris les bobines d'allumage et divers capteurs.

Les systèmes de récupération d'énergie deviendront plus pertinents pour la route, avec des contraintes introduites pour améliorer la sécurité du composant.

Chaque pilote se verra attribuer trois ICE, TC et unités d'échappement et deux composants ES et MGU-K.

Un plafond des coûts a également été mis en place, avec un plafond de 95 millions de dollars pour la période de 2022 à 2025, puis une augmentation à 130 millions de dollars lorsque la nouvelle réglementation sera mise en œuvre.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré : "La FIA continue de faire avancer l'innovation et la durabilité - dans l'ensemble de notre portefeuille de sports automobiles - le Règlement 2026 sur les groupes motopropulseurs de Formule 1 est l'exemple le plus visible de cette mission. .

"L'introduction de la technologie PU avancée ainsi que des carburants synthétiques durables s'aligne sur notre objectif d'offrir des avantages aux utilisateurs de voitures de route et d'atteindre notre objectif de zéro carbone net d'ici 2030. La Formule 1 connaît actuellement une croissance immense et nous sommes convaincus que ce Règlement s'appuiera sur l'enthousiasme que nos changements de 2022 ont produit.

"Je tiens à remercier l'ensemble de la direction et du personnel technique de la FIA impliqués dans ce processus pour leur diligence et leur engagement à travailler ensemble. avec toutes nos parties prenantes de la Formule 1 pour y parvenir. Je tiens également à remercier nos membres du WMSC pour leur considération et leur approbation de ces règlements."

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