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Ferrari prépare à une évolution de son groupe moteur
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Ferrari prépare à une évolution de son groupe moteur

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Actualités F1

Ferrari prépare à une évolution de son groupe moteur

Ferrari prépare à une évolution de son groupe moteur

Ferrari est la première équipe à annoncer une mise à niveau de son unité de puissance lors du Grand Prix de Belgique.

Les améliorations pour des raisons de performance n'ont pas été autorisées pour le moteur à combustion interne, le turbocompresseur et le MGU-H depuis la date de gel du 1er mars - bien que les améliorations de fiabilité et de sécurité soient permises.

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La date limite pour l'amélioration des autres parties de l'unité de puissance - l'électronique, le système d'énergie et le MGU-K - est fixée au 1er septembre, la course à Spa-Francorchamps après la pause estivale étant le seul événement à se dérouler avant cette date.

Mercedes, Renault et Red Bull n'ont pas encore confirmé leur intention d'introduire des mises à jour avant la date limite, mais selon les rapports, le directeur de l'équipe Ferrari, Mattia Binotto, a annoncé une amélioration du système hybride.

Les unités de puissance de la Scuderia ont freiné l'équipe dans sa quête d'un premier triomphe au championnat depuis 2008, avec des problèmes de fiabilité qui ont privé Charles Leclerc d'une possible victoire en Espagne et en Azerbaïdjan.

Malgré cela, Binotto a exclu la possibilité de stocker tactiquement des composants pour atteindre la fin de l'année.

Carlos Sainz a également été privé d'un podium lors de son Grand Prix d'Autriche, qui s'est terminé dans les flammes.

Les deux pilotes ont ensuite perdu d'autres points en prenant des pénalités, les renvoyant en fond de grille, ce qui entraîne un désavantage important derrière Max Verstappen et Red Bull.

La bataille Verstappen-Leclerc

Le directeur de l'écurie Red Bull, Christian Horner, a admiré la façon dont Max Verstappen et Charles Leclerc se sont comportés dans la course au Championnat du monde de F1.

Les pilotes Red Bull et Ferrari se sont affrontés côte à côte à de nombreuses reprises depuis le début de la saison, sans que les deux voitures ne se touchent.

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Cela contraste fortement avec la nature tempétueuse de la bataille entre Max Verstappen et Lewis Hamilton de Mercedes l'année dernière.

"J'ai beaucoup de respect pour la façon dont il s'est comporté et la façon dont il court sur la piste."

"Il est dur, mais juste, il y a eu beaucoup de course difficile entre les deux gars [Leclerc et Verstappen] dans la première moitié de ce championnat, mais il n'y a pas eu une seule touche."

"C'est génial à voir et c'est agréable d'en faire partie", a conclu le directeur de l’écurie autrichienne.

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